車行在外，最怕遇到交通事故，但是刮蹭追尾在所難免。上周，家住�？谑忻捞m區(qū)的易到車主劉先生就遭遇了一次追尾。但是說起這次事故，他的臉上卻帶著笑容。

　　周五下午，劉先生接了一個訂單，從省圖書館送到人民公園附近，乘客是一位四十多歲的本地大哥。車子快到目的地開始堵車，正在慢慢走著，忽然車身一震，他知道：壞了，被追尾了。劉先生趕快下車看看情況，所幸只有后保險杠受損。

　　劉先生想起訂單還在計費，就趕快回到車上，打算盡快和乘客說明情況。沒想到，剛剛打開車門，乘客的大哥就先開口說到，追尾車輛是粵牌車，交強險不是在海南上的，所以不適用快速交通事故快速處理的條件，必須等交警同志來現(xiàn)場處理，你去拍照，我?guī)湍愦螂娫拡缶��?/p>

　　“我當時確實留意對方車牌，多虧那位乘客大哥的提醒和幫助，后續(xù)事故處理也特別順利。”劉師傅說，下車前乘客還向他還囑咐道，一定確認好照片再挪車，尤其是要把車道、標線和車輛號牌都拍進去，留好證據(jù)。

　　劉先生說，這并不是他第一次獲得熱心乘客的幫助。劉先生自己有一份非常穩(wěn)定的工作，上下班都比較早。一年前，他為了補貼家用開始兼職跑起了網(wǎng)約專車。但是這一年跑下來，雖然每個月增加了四、五千元收入，卻沒有當初想象的當“給人當司機”的感覺，反而像是找到了另一種人生的打開方式。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，讓共享經(jīng)濟普惠大眾。從宏觀上，共享經(jīng)濟的社會價值，在于讓閑置的社會資源充分釋放潛力。而具體我們自己，共享經(jīng)濟的價值，則在于人與人之間的互助互利。與此同時，傳統(tǒng)意義上的服務(wù)者、被服務(wù)者的邊界逐漸模糊，每個人都是共享的參與者，互相尊重協(xié)作。這也是眾多有車一族，愿意在本職工作之外，選擇兼職成為網(wǎng)約車司機的一大原因。

　　“我非常享受現(xiàn)在的生活方式，唯一后悔的就是沒早點兒開始。”劉先生說著，又了打開APP聽單。

搜索更多: