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處理快遞延誤，64.6%受訪者認(rèn)為有必要厘清各方權(quán)責(zé)
在受訪者眼中，快遞員是什么形象？調(diào)查顯示，受訪者對(duì)快遞員最普遍的印象是起早貪黑，工作強(qiáng)度大（60.4%），其次是派件送件風(fēng)雨無阻（49.5%）。其他印象還有：工資低，掙的是血汗錢（41.2%），沒有福利和保障（27.9%），路線固定，工作輕松（23.9%），高薪（18.8%），經(jīng)常延時(shí)送貨或損毀物品（10.8%），服務(wù)態(tài)度差，素質(zhì)低（7.2%）等。
負(fù)責(zé)天津某高校快遞的呂強(qiáng)（化名）對(duì)記者說：“雖然校內(nèi)的學(xué)生比較好服務(wù)，工作也比校外的輕松一些，但是每天仍舊要工作10多個(gè)小時(shí)，派送100多個(gè)快件。我也會(huì)遇到被投訴的情況，感覺這是快遞行業(yè)非常普遍的現(xiàn)象。公司對(duì)我們通常是以罰代管，快遞員幾乎沒有福利和保障。”
“快遞行業(yè)的職業(yè)形象和受尊重程度需要得到提升。”田源表示，目前快遞人員的社會(huì)認(rèn)同度、受尊重程度不高。一方面快遞行業(yè)需要的專業(yè)知識(shí)不多，入行門檻低，另一方面，許多快遞員沒有學(xué)習(xí)新技術(shù)的需求，缺少對(duì)于職業(yè)的規(guī)劃。
調(diào)查顯示，選擇快遞品牌時(shí)，速度（64.9%）是受訪者考慮最多的因素，然后是服務(wù)態(tài)度（57.9%）。接下來依次是價(jià)格（54.8%）、口碑（44.0%）和貨物損壞率（28.6%）等。
田源向記者介紹，國(guó)外一些比較大的快遞公司比較注重快遞行業(yè)的專業(yè)性和職業(yè)形象的建設(shè)，這有助于提升快遞員的社會(huì)地位。“目前我國(guó)快遞行業(yè)也在發(fā)生明顯變化。快遞企業(yè)上市有了更多的資金支持，快遞行業(yè)也會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，發(fā)展新的技術(shù)”。
要更好地處理延誤問題，64.6%的受訪者認(rèn)為快遞行業(yè)有必要厘清各方權(quán)責(zé)。
田源認(rèn)為，上游企業(yè)應(yīng)該給出比較合理的送貨時(shí)限，這樣有利于行業(yè)的發(fā)展。“快遞運(yùn)輸速度也和物流技術(shù)有關(guān)。在快遞行業(yè)接下來的發(fā)展中，可以運(yùn)用一些更加高級(jí)的技術(shù)、數(shù)學(xué)模型等，優(yōu)化方法、提升效率，比如設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、快件分揀系統(tǒng)、快件分配軟件、路線規(guī)劃等，這些在我國(guó)物流運(yùn)輸上都有提升的空間。另外，末端的配送體系也應(yīng)該是多樣化的，現(xiàn)在對(duì)送貨上門依賴性比較高，多樣化的配送方式如智能快遞柜、便利店取貨點(diǎn)和送貨上門相結(jié)合的方式也有助于提升效率”。
中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者 周易 實(shí)習(xí)生 孫山 來源：中國(guó)青年報(bào)�。� 2017年03月30日 07 版） 共2頁 上一頁 [1] [2] 2020年長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市或?qū)崿F(xiàn)快遞12小時(shí)送達(dá) 快遞丟件可按價(jià)賠償 以后你的這些權(quán)益有保障了 快遞柜“爆倉”下的盈利困局，很多企業(yè)都賠錢 國(guó)家郵政局：明年實(shí)現(xiàn)快遞實(shí)名收寄信息化全覆蓋 同城快遞火起來之后 搜索更多: 快遞 |
