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隨著街頭上的共享單車越來越多，在方便大家出行的同時，也隱藏著令人不安的隱患。近日，有讀者給本報生活實驗室欄目打來熱線電話：“共享單車使用的人很多，常常是別人騎完了下一個人接著騎，而且自行車車把都是用手直接觸碰的，也不知道干凈不干凈。”那么，共享單車車把上到底有多少細菌？和平時自家使用的自行車相比，是否細菌數(shù)量更多？記者對此進行了相關的細菌培養(yǎng)實驗，結果顯示和自用自行車相比，因為共享單車使用的人多，車把上的細菌數(shù)量要多出很多。本欄目也建議大家在使用完共享單車后，一定要洗手。
調查
九成騎行者不會在意車把是否干凈
隨著氣溫轉暖，記者注意到騎行共享單車的人越來越多，不過不少騎行者在使用共享單車時，并沒有戴手套。記者在走訪時也注意到，不少共享單車停放在車站、醫(yī)院甚至是垃圾站附近。“有些車輛停放的地方臟亂差不說，環(huán)境比較復雜，真擔心會沾上細菌。”一位路人如是說。
記者在街頭隨機采訪了30位共享單車的騎行者，其中有28位騎行者表示他們不會擔心共享單車車把上是否有細菌。“騎車只是趕時間，我不會在意這些問題。”掃完碼正準備蹬車的王先生告訴記者，他有一位比較講究的同事會在騎車前用濕紙巾將車把擦一擦。
實驗
共享單車細菌數(shù)量明顯多
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，騎行單車者最常接觸到的單車部位是車把和車座。本報記者從目前市面上三種常見的共享單車車把上，分別取樣，通過細菌培養(yǎng)的方式來看這些車把內是否存在細菌。
記者在東單附近分別對摩拜、ofo、小藍車以及普通自行車的車把進行取樣，共采集12個樣本，每種類型的車輛3個。在采樣過程中，記者先用無菌采樣棒對車把處進行擦拭，擦拭面積為2平方厘米。擦拭之后，將采樣棒放入盛有5毫升生理鹽水的采集器內，充分震蕩，使采樣棒上的細菌能夠與生理鹽水進行充分混合。
隨后，記者用一次性吸管從采集器內吸取1毫升的生理鹽水，將其均勻滴在細菌培養(yǎng)試紙上，并將其放入電熱恒溫培養(yǎng)箱進行培養(yǎng)。
48小時后，記者看到細菌培養(yǎng)試紙上開始出現(xiàn)紅色的小點，這些紅色小點就是不斷分裂繁殖的細菌菌落。12個樣品中有4個樣品沒有出現(xiàn)細菌菌落，其余出現(xiàn)小紅點的試紙中，菌落數(shù)量最多的有270個，該樣本來自一輛ofo。而普通自行車上的菌落數(shù)量分別是10、20和65。 共2頁 [1] [2] 下一頁 共享單車無條件免押金？專家：若啟動或使行業(yè)洗牌 今年共享單車類投訴已超900件 上海市消保委：充值應理性 60億共享單車押金急需監(jiān)管 專家呼吁政府介入 共享單車押金誰來監(jiān)管：40億元資金安全沒保障 共享單車押金沉淀存風險 專家：應實現(xiàn)銀行監(jiān)管 搜索更多: 共享單車 |
