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3月26日王先生對河南商報記者表示，本次事故中，遇難乘客乘坐的是鄭州通美汽車出租有限公司所屬的巡游出租車，盡管通過滴滴平臺接單，但仍屬于交通部劃分的巡游出租車范疇。巡游出租車就是指普通的出租車，之所以叫“巡游”，是因為可以“招手即停”，這也是其區(qū)別于網(wǎng)約車的特點。
王先生稱，滴滴“先行墊付”的范圍只包括滴滴的專車、快車等，因為這些業(yè)務(wù)滴滴平臺有抽成，而出租車業(yè)務(wù)滴滴沒有抽成，乘客支付的費用直接打給了車主，所以，對于出租車，沒有“先行墊付”。
“等交警部門的責(zé)任認(rèn)定書下來了，需要我們負(fù)什么責(zé)任，我們就會負(fù)什么責(zé)任，絕不推脫。”王先生稱。
出租車公司：出租車屬于掛靠關(guān)系 出事由車主負(fù)責(zé)
出事的出租車屬于鄭州通美汽車出租有限公司。3月26日，通美公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人趙女士稱，該事故一出，公司就跟出租車車主進(jìn)行了聯(lián)系。
“這輛出租車就是在我們公司掛靠的，他每個月給我們交170元的服務(wù)費，當(dāng)時簽合同時，我們雙方就約定，如果出了事故，車主要負(fù)全責(zé)，和通美公司沒有關(guān)系。”趙女士稱，事故發(fā)生后，田俊的家屬也來過公司，公司已向其進(jìn)行了情況說明，對方也表示理解。
趙女士稱，據(jù)她了解，3月18日出的這起事故，因為是追尾，出租車車主和司機（已查明當(dāng)天開車的司機和車主不是一個人）要負(fù)主要責(zé)任；因為鄭州市有相關(guān)規(guī)定，禁止渣土車上高架，所以，渣土車應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。
“此次出事的出租車已經(jīng)報廢不能用了，但出租車的牌照還能值二十八九萬元，為了保證乘客的利益，如果這個事件沒有處理完畢，車主就想把車賣了，我們不會讓他私下交易的。”趙女士說，公司對于田俊一家的遭遇也比較同情，能做的只有這些了。
【律師說法】
這起事故 責(zé)任究竟該如何劃分
河南春秋律師事務(wù)所律師趙彥濤認(rèn)為，一般情況下的追尾事故，都是后車負(fù)全責(zé)。
“考慮到乘客是通過滴滴平臺選擇的出租車，出租車沒有按約定把乘客安全送達(dá)，滴滴應(yīng)該承擔(dān)連帶責(zé)任。”趙彥濤稱，車主和司機既然不是同一人，在車主負(fù)主要責(zé)任的情況下，司機和車主屬于雇用關(guān)系，司機也要承擔(dān)連帶責(zé)任。鄭州市相關(guān)規(guī)定禁止渣土車上高架，出租車追尾渣土車，渣土車的車主和司機也有一定責(zé)任。
北京志霖律師事務(wù)所副主任、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)稱，到底是渣土車的責(zé)任還是出租車的責(zé)任，要看交通事故責(zé)任的認(rèn)定。
另外，趙占領(lǐng)認(rèn)為，家屬糾結(jié)的焦點其實就是田俊所乘坐的出租車到底屬于網(wǎng)約車還是普通出租車。“如果是網(wǎng)約車，那么滴滴公司就是承運人，肯定會承擔(dān)責(zé)任；但現(xiàn)在該車不屬于網(wǎng)約車，只是乘客通過滴滴平臺打的出租車，屬于巡游出租車，就要由出租車公司負(fù)責(zé)。”趙占領(lǐng)稱，網(wǎng)約車適用網(wǎng)約車管理辦法，而出租車不適用，出租車是另外一套管理辦法，由出租車公司來管理、負(fù)責(zé)。
“乘客坐的車屬于出租車，不屬于網(wǎng)約車，那就和滴滴沒有關(guān)系。”趙占領(lǐng)說，只有一種情況，就是這輛出租車屬于套牌車，那么，滴滴公司屬于審核沒過關(guān)，就應(yīng)擔(dān)責(zé)。（來源：河南商報） 共2頁 上一頁 [1] [2] 滴滴司機打死醉酒乘客：沒想到兩拳就能打死人 滴滴優(yōu)選超市稱“消費全返” 當(dāng)?shù)毓ど滩块T：涉嫌虛假宣傳 滴滴司機載客時放不雅視頻 女乘客感覺被騷擾了 阿里騰訊滴滴悉數(shù)入局 資本大佬百億火拼共享單車 摩拜與ofo的單車大戰(zhàn)2.0：靠燒錢無法燒出另一個“滴滴” 搜索更多: 滴滴 |
