時隔7年聯(lián)想再次出現(xiàn)年度虧損。26日，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布了該公司2015年全年財報，財報顯示，聯(lián)想收入為449億美元（約合人民幣2945.4億元），同比下降3%；凈虧損為1.28億美元（約合人民幣8.4億元），而2014年凈利潤為8.29億美元。

　　今年年初，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶因拿上億年薪而無法讓聯(lián)想止損受到業(yè)界爭議。為應(yīng)對此次虧損的業(yè)績情況，楊元慶主動放棄去年獎金，只拿期權(quán)，公司股價直接與其報酬掛鉤。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)想當(dāng)前面臨的問題并非幾個決策可以扭轉(zhuǎn)，不斷萎縮的PC市場，智能手機(jī)戰(zhàn)略的失誤，加之與摩托整合不暢讓老牌聯(lián)想陷入了年所未有的困境之中，楊元慶面臨大考。

　　PC市場整體需求放緩導(dǎo)致收入下跌

　　聯(lián)想上次出現(xiàn)年度虧損是在2008/09財政年度。該年度聯(lián)想凈虧損2.26億美元。其主要原因是2008年金融危機(jī)造成全球市場低迷，該財年聯(lián)想個人電腦銷售下滑8%。

　　為拯救聯(lián)想，聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志于2009年2月重新出山，任聯(lián)想集團(tuán)董事局主席。在柳傳志治下，聯(lián)想2009/10財政年度扭虧為盈，實現(xiàn)凈利1.29億美元。至2014/15財政年度，聯(lián)想年度凈利持續(xù)增加。

　　歷史再度重演，2015年，PC全球整體銷售下降12%。受PC整體行業(yè)增長下滑影響導(dǎo)致聯(lián)想個人電腦業(yè)務(wù)整體下滑。由于個人電腦業(yè)務(wù)占據(jù)聯(lián)想集團(tuán)業(yè)務(wù)的60%，也影響到聯(lián)想整體營收。

　　據(jù)財報顯示，該財年內(nèi)，聯(lián)想個人電腦銷量同比下跌6%至5600萬部，同期市場則同比下跌12%。個人電腦業(yè)務(wù)集團(tuán)收入同比下跌11%至296.46億美元。

　　目前聯(lián)想個人電腦業(yè)務(wù)仍位居全球第一，市場份額達(dá)21%，保持5%的稅前利潤。

　　“今后我們將在個人電腦的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ以鲩L點(diǎn)，聚焦在游戲機(jī)、高端筆記本、中小客戶等的覆蓋。”聯(lián)想集團(tuán)中國區(qū)總裁童夫堯表示。

　　與摩托移動整合未達(dá)預(yù)期

　　聯(lián)想的另一塊營收智能手機(jī)銷售也大幅下滑，據(jù)財報顯示，中國因渠道和業(yè)務(wù)策略調(diào)整，北美因收購MOTO之后產(chǎn)品的切換，導(dǎo)致兩地區(qū)出現(xiàn)下滑而影響到聯(lián)想手機(jī)整體銷量。2015年，聯(lián)想手機(jī)銷量6600萬部，同比下跌13%，其中中國市場銷售1500萬臺。

　　中國手機(jī)業(yè)務(wù)的下滑，被楊元慶認(rèn)為是因業(yè)務(wù)模式調(diào)整導(dǎo)致。而據(jù)科技網(wǎng)站PhoneArena報道，聯(lián)想從谷歌那里接手摩托羅拉已經(jīng)18個月了，不過在最近的財報中，中國PC巨人卻表示：“與摩托的整合并不容易，我們沒能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。”

　　收購摩托時他們的目標(biāo)是坐上手機(jī)市場第三把交椅，獲得與三星、蘋果一戰(zhàn)的實力。誰料，在漫長的整合過程中，聯(lián)想不僅失去了中國智能手機(jī)市場第二的位置，后來被自己的中國對手華為、OPPO和VIVO接連超越。當(dāng)下，聯(lián)想欲借助ZUK手機(jī)的成功將手機(jī)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向開放市場。

　　不過，智能手機(jī)銷售在中國市場和全球大部分市場已經(jīng)觸及天花板。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2015年全球智能手機(jī)市場出貨規(guī)模達(dá)14.4億部，年增10.4%，但這也將是最后一次雙位數(shù)增長了。預(yù)計，2016年全球智能手機(jī)出貨量增幅只會有5.7%，規(guī)模達(dá)到15億部，轉(zhuǎn)機(jī)在于聯(lián)想能否在印度、印尼、中東和非洲、東南亞等智能手機(jī)尚未飽和的市場搶占一席之地。

　　因此，價位在1500-2500元的ZUK能否撼動小米、華為等成熟品牌，不僅需要聯(lián)想在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略、路線都非常清晰，還需要跟時間賽跑。

　　每經(jīng)記者 張斯

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