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長安福特蒙迪歐“車內(nèi)異味” 居3月投訴榜首

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  車內(nèi)空間狹小,一旦出現(xiàn)異味會危害健康,這類車被戲稱為“馬桶車”。昨日,車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布3月份汽車投訴數(shù)據(jù)顯示,該月共接到車主有效投訴信息4410宗,較2016年2月環(huán)比增長59.2%,同比2015年3月下降5.7%。其中,長安福特蒙迪歐因“車內(nèi)異味”,共收到201宗投訴居榜首,較2月份的33宗投訴猛增超6倍。同時,記者發(fā)現(xiàn),盡管“馬桶車”并不鮮見,但暫時未被列入召回行列。

  用車兩年仍有異味

  昨日,長江商報記者在QQ群中輸入“蒙迪歐異味”發(fā)現(xiàn),全國各地的蒙迪歐車主自發(fā)組建的群不下30個,其中“新蒙迪歐異味”QQ群人數(shù)甚至達(dá)到了1865人。

  車主李霞(化名)投訴稱,2014年4月購買了2013款新蒙迪歐2.0T車型,“購車后車內(nèi)有異味,當(dāng)時以為是新車多少有點味道,但是至今已近兩年時間,車內(nèi)異味仍然存在。”

  李霞介紹,該車在陽光下及氣溫較高環(huán)境中停放幾小時后,打開車門有濃烈異味,使人感到頭暈、惡心,隨溫度升高這種異味還會加劇。3月22日,她到4S店加裝了泡沫條及空調(diào)升級處理,但效果不明顯,“我懷疑廠家使用了不合格的材料”。

  車主張懷(化名)購買了同款車型,他表示,第一次投訴廠方后得到的回復(fù)是:車內(nèi)材料均為合格產(chǎn)品,且材料品質(zhì)遠(yuǎn)好于同級別車輛,止震板均為丁基膠環(huán)保材料。

  但是,當(dāng)他自行拆除檢查后,發(fā)現(xiàn)全車所有止震板疑為瀝青材料,“汽車四個門的止震板都已經(jīng)融化,散發(fā)惡臭,聞后讓人嘔吐頭暈”。

  “異味車”有望召回

  近年來,車內(nèi)空氣質(zhì)量問題已成為消費者投訴較為集中的問題之一。車質(zhì)網(wǎng)昨日發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)中,斯柯達(dá)明銳、大眾奧迪A4L均因車內(nèi)異味排在投訴量前30位。

  “異味車”能被召回嗎?記者發(fā)現(xiàn),盡管長安福特新蒙迪歐去年召回17萬余輛,成為單次召回最多車型,但原因皆為“因轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓斷裂隱患”。

  2012年3月,環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局曾聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》,但不具有強(qiáng)制執(zhí)行力。隨后今年2月,環(huán)保部發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿,對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴(yán)苛的限量值。環(huán)保部還給出了汽車廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時間表:2017年1月1日起,所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求。此前已經(jīng)定型的車輛,自2018年7月1日起實施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。

  環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司標(biāo)準(zhǔn)處處長裴曉菲曾表示,車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)標(biāo)或與《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》相掛鉤。這意味著,“馬桶車”被召回只剩時間問題。(長江商報 黃聰)

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