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中國遠(yuǎn)洋虧損抵行業(yè)4龍頭無人擔(dān)責(zé) 各處花銷不菲
http://m.ssvihum.com 2013-02-16 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

中國遠(yuǎn)洋一家虧損抵四大龍頭

  分析稱過去幾年不計成本擴(kuò)張是主因有律師提議股東審議罷免“魏船長”

  有分析指出,由于中遠(yuǎn)前期的激進(jìn)擴(kuò)張戰(zhàn)略令公司各方面成本持續(xù)高企,在其他船企紛紛瘦身之際,公司的運(yùn)力進(jìn)一步擴(kuò)張加劇了供需矛盾,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計公司扭虧最早要在2014年。

  “從每股最高67.84元跌到現(xiàn)在不足5元”,中國遠(yuǎn)洋(601919,以下簡稱“中遠(yuǎn)”)連續(xù)兩年巨虧或?qū)⒊蔀?ldquo;A股最大ST股”后,終于令一些投資者坐不住了。近日有律師公開表示,中遠(yuǎn)在主營業(yè)務(wù)和投資上巨虧無人擔(dān)責(zé),并聯(lián)系中遠(yuǎn)股東提議召開臨時股東大會審議是否罷免“魏船長”(中遠(yuǎn)董事長魏家福)。對于該問題,中遠(yuǎn)方面則一直歸咎于行業(yè)周期等客觀因素,對于公司戰(zhàn)略判斷是否失誤避而不談。昨日,中遠(yuǎn)證券事務(wù)部人士表示,公司已注意到該事件,目前也正在研究如何減虧。有分析指出,由于中遠(yuǎn)前期的激進(jìn)擴(kuò)張戰(zhàn)略令公司各方面成本持續(xù)高企,在其他船企瘦身之際,公司運(yùn)力進(jìn)一步擴(kuò)張加劇了供需矛盾,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計公司扭虧最早在2014年。

  主業(yè):激進(jìn)戰(zhàn)略失誤難翻身

  作為全球最大的干散貨運(yùn)輸企業(yè),今年第三季度,中遠(yuǎn)干散貨運(yùn)輸完成貨運(yùn)量同比下降16.2%,拖累了公司業(yè)績。對于2012年繼續(xù)大幅虧損,中遠(yuǎn)解釋稱是由于國際航運(yùn)業(yè)供求失衡;干散貨航運(yùn)市場持續(xù)低迷,波羅的海指數(shù)(BDI)全年平均值為920點(diǎn),較2011年下跌40.6%;燃油及相關(guān)成本居高不下。而這一解釋與2011年巨虧理由大體一致,外界關(guān)注公司為何連連巨虧。

  分析指出,除了行業(yè)、油價等客觀因素外,中遠(yuǎn)5年前對航運(yùn)市場形勢判斷失誤導(dǎo)致了今天的苦果。據(jù)了解,中遠(yuǎn)在2008年航運(yùn)市場火熱之時采取激進(jìn)擴(kuò)張,盲目買船造船擴(kuò)大運(yùn)力,不計成本地做大規(guī)模,而當(dāng)時的BDI指數(shù)在6000點(diǎn)左右。現(xiàn)在運(yùn)價一落千丈,但當(dāng)時簽約的高價租船合同仍在履約期,2011年公司希望調(diào)整租船費(fèi)率與船東發(fā)生爭議,個別船舶被扣作為抵押品。中遠(yuǎn)旗下一家公司人士表示,高昂的合同價格推高了各方面成本,在其他企業(yè)紛紛“瘦身”過冬之時,中遠(yuǎn)船隊(duì)不斷擴(kuò)張,進(jìn)一步加劇了供需矛盾。“今年公司將有部分高價租入船到期,退租后將減少一部分虧損”。

  副業(yè):營收占比過低難補(bǔ)虧

  航運(yùn)業(yè)低迷拖累航企利潤整體下滑,中遠(yuǎn)連續(xù)成為A股虧損王,但其他公司虧損較少甚至連續(xù)盈利。2011年,中海集運(yùn)虧損27億元,國際航運(yùn)巨頭馬士基虧損6億美元,韓國的韓進(jìn)航運(yùn)虧損5億美元,韓國現(xiàn)代商船虧損3.2億美元,中國遠(yuǎn)洋虧損104億元,四家龍頭企業(yè)的虧損加起來剛抵得上一個中國遠(yuǎn)洋。

  事實(shí)上,馬士基主業(yè)的干散貨和集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)也是虧損重災(zāi)區(qū),但公司依靠“副業(yè)”保證了盈利。數(shù)據(jù)顯示,2011年馬士基的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)虧損6億美元,而石油業(yè)務(wù)盈利21億美元,石油業(yè)務(wù)對公司業(yè)績的貢獻(xiàn)率從2010年的36.7%上升到2012年上半年的85.7%。相比而言,今年第三季度,中遠(yuǎn)的物流、碼頭等“副業(yè)”雖保持盈利,但占主營業(yè)務(wù)收入比例不足20%,難以彌補(bǔ)巨額虧損。

  為避免虧損,國內(nèi)航運(yùn)公司紛紛“砸船賣鐵”。中海集運(yùn)預(yù)計2012年將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,但公司去年底先后兩次出售價值約30億元的集裝箱,獲凈利約9.2億元而一舉扭虧。

  對于同行們的經(jīng)驗(yàn),中遠(yuǎn)指出,公司目前面臨的最大問題是,如何建立一個不隨市場劇烈波動而大幅波動,穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營模式的問題。

  疑問一:中遠(yuǎn)業(yè)務(wù)、投資巨虧無人擔(dān)責(zé)

  中國遠(yuǎn)洋屢陷“巨虧門”,張遠(yuǎn)忠近日建議股東們提議召開股東會審議是否罷免“魏船長”。昨日,張遠(yuǎn)忠對本報記者表示,“這幾天投資者都十分踴躍地聯(lián)系他,我們目前在爭取更多的股東和投票權(quán)。”

  記者聯(lián)系到中遠(yuǎn)證券事務(wù)部,對方表示公司已經(jīng)關(guān)注到這一情況,目前正在研究如何減虧。“行業(yè)總有高潮低谷,從BDI指數(shù)就可以看出來,整個市場都是不景氣的,希望投資者可以理解”。對于公司戰(zhàn)略判斷問題,該人士則表示不方便評論。

  根據(jù)公司法規(guī)定,單獨(dú)或者合計持有公司10%以上股份的股東請求時,應(yīng)當(dāng)在兩個月內(nèi)召開臨時股東大會。按中遠(yuǎn)現(xiàn)有股本約102億股,至少需要持有10.2億股的股東同意。張遠(yuǎn)忠稱,為了基金持有人利益,建議持有中遠(yuǎn)的基金管理人聯(lián)合其他股東提議召開臨時股東大會。

  數(shù)據(jù)顯示,截至2012年9月30日,公司十大流通股東中有中國工商銀行南方隆元基金和開元證券投資基金,持股比例分別為0.96%和0.28%,而此前駐扎的一只社;饎t退出了十大流通股東。

  張遠(yuǎn)忠表示,既然投資過于冒進(jìn)是導(dǎo)致中遠(yuǎn)主營業(yè)務(wù)巨虧的原因之一,那么在如此巨大的敗績面前怎么沒有人出來擔(dān)責(zé)?“中遠(yuǎn)在2008年投資海外衍生品巨虧48億元,成為央企投資海外衍生品虧損前三甲,但此后不見有關(guān)部門問責(zé)。”

  疑問二:違規(guī)使用資金發(fā)員工福利

  記者查閱公司2011年年報發(fā)現(xiàn),雖然中遠(yuǎn)巨虧104億元,面臨嚴(yán)峻形勢,但公司各方面花銷仍然不菲。人工成本35.2億元,行政辦公費(fèi)4.81億元,業(yè)務(wù)招待費(fèi)為2.36億元。23名關(guān)鍵管理人員從公司領(lǐng)取的年度報酬總額為1547.05萬元,其中董事長魏家福報酬為120萬元,董事、副總經(jīng)理徐敏杰報酬為233.99萬元,副總經(jīng)理王興如為211.52萬元。

  昨日中遠(yuǎn)旗下一家子公司的副總裁對記者表示,該公司去年的薪水比往年有所下降,尤其是管理層,一些業(yè)績沒達(dá)標(biāo)的年終獎也大幅縮水,但具體數(shù)額不方便透露。此前中遠(yuǎn)董事長魏家福、副董事長馬澤華表示,自2012年7月1日起,在公司虧損期間主動放棄在本公司的薪酬。

  但以往中遠(yuǎn)多次爆出違規(guī)使用資金發(fā)放員工福利。審計署對中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司2009年度財務(wù)收支審計顯示,包括建設(shè)項(xiàng)目、職工薪酬管理等方面存在多處問題。2007年至2010年7月,中遠(yuǎn)集團(tuán)本部和所屬企業(yè)使用虛假發(fā)票分別套取資金97.9萬元和1689.18萬元,用于發(fā)放職工獎金、補(bǔ)貼。2003年至2010年1月,所屬廣州遠(yuǎn)洋等2家企業(yè)違規(guī)使用福利費(fèi)和工會經(jīng)費(fèi)1276.93萬元,其中的1037.06萬元用于發(fā)放職工獎金、補(bǔ)貼。(來源:廣州日報  作者:索冬冬)

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    責(zé)編:蘇小小









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