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跨國公司污染產(chǎn)業(yè)“海外關(guān)廠，中國建廠”現(xiàn)象應(yīng)引起重視
記者從知情人士處獨(dú)家獲悉，因涉嫌鉛污染，全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)商——江森自控有限公司（NYSE：JCI）全資子公司上海江森自控國際蓄電池有限公司（下稱“上海江森自控蓄電池廠”）昨天起已暫時停產(chǎn)待查。
蓄電池廠火線停產(chǎn)待查
近期，上海康橋部分居民在為子女進(jìn)行學(xué)前體檢時發(fā)現(xiàn)有血鉛超標(biāo)現(xiàn)象。由于之前國內(nèi)發(fā)生的多起血鉛超標(biāo)案件大部分均和所在地存在鉛酸蓄電池廠有關(guān)，坐落在該區(qū)域的跨國鉛酸蓄電池巨頭——上海江森自控蓄電池廠首當(dāng)其沖受到質(zhì)疑。
“我們廠下午開了個全體員工參加的大會，中方總經(jīng)理宣布先停產(chǎn)一周，待檢查結(jié)果出來后再決定是否繼續(xù)停產(chǎn)。在這一周中，廠內(nèi)生產(chǎn)線全部停掉，只能搞搞衛(wèi)生。”上海江森自控蓄電池廠一位內(nèi)部員工昨天對本報記者說。
據(jù)他透露，包括環(huán)保、衛(wèi)生、工商等在內(nèi)的多個相關(guān)部門執(zhí)法人員昨天已赴上海江森自控蓄電池廠進(jìn)行調(diào)查。
本報記者隨后從江森自控能源動力業(yè)務(wù)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理?xiàng)罴倯c處證實(shí)：上海江森自控蓄電池廠目前正在配合上海市政府有關(guān)部門進(jìn)行排查，所有的生產(chǎn)都先停掉。
“目前排查的主要內(nèi)容之一是公司的用鉛量是否超標(biāo)，因?yàn)檎o公司規(guī)定了每年一定的用鉛額度，希望（我們）能百分百與（公司）營業(yè)準(zhǔn)證上的額度相匹配。”楊紓慶說。
他表示，“究竟當(dāng)?shù)匕l(fā)生的事件與江森自控是否有關(guān)這是下一步的事情，至少我們首先要保證公司所有的compliance（承諾）一定要做到。”
本報記者昨天中午在該廠附近看到，進(jìn)出該廠的大小車輛仍較頻繁，但廠內(nèi)并沒有傳來機(jī)器轟鳴聲。
“我們廠總共分5個區(qū)，分別是鉛粉區(qū)、接板區(qū)、裝配區(qū)、總裝區(qū)和化成區(qū)。其中鉛粉區(qū)污染最大，我們進(jìn)去工作的時候都必須穿戴防毒面具和防護(hù)服，每天光鉛粉就要生產(chǎn)30多噸。”上述上海江森自控蓄電池廠內(nèi)部人士告訴本報記者，有時廠房內(nèi)會開天窗，鉛粉就會飄散出去。
他透露，去年該廠三條生產(chǎn)線生產(chǎn)的鉛酸蓄電池量多達(dá)400多萬只，而從今年7月份起，由于全國針對鉛酸蓄電池開展環(huán)保大檢查，他們廠已關(guān)掉了一條生產(chǎn)線。
對此，楊紓慶表示，公司在控制鉛排放方面擁有各種先進(jìn)的手段，而且投入很大。
“我們自己對環(huán)保方面的要求可能比環(huán)保部門的要求更高。而且公司員工的血鉛水平要低于上海全市居民的血鉛水平，公司為此還得過衛(wèi)生部頒發(fā)的獎。”楊紓慶說。
海外關(guān)廠中國建廠
“其實(shí)江森自控這個廠在環(huán)保各方面還算是國內(nèi)做得比較好的，甚至以前有過‘出去的水比留進(jìn)來的水更干凈’這一說。但畢竟這是家鉛酸蓄電池廠，需要用到大量的鉛，即便水是干凈的，鉛通過空氣粉塵傳播也是很難避免的。”一位熟悉江森自控內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士對本報記者說。
據(jù)他透露，上海江森自控蓄電池廠的前身是德爾福國際蓄電池有限公司，成立于1995年，迄今已有10多年的歷史，“這么長時間累積下來，即便環(huán)保措施做得再好，鉛排放累積起來的量也比較可觀了”。
楊紓慶也向本報記者確認(rèn)，該廠是康橋唯一一座蓄電池廠，用鉛量的確可能是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中最大的。
“2000年以后，該廠曾提出在當(dāng)?shù)財U(kuò)產(chǎn)，但最后被原南匯區(qū)環(huán)保局否決了。江森自控隨后就到浙江長興建了其在國內(nèi)的第二座鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。”上述人士說，“目前看來，原南匯區(qū)環(huán)保局的做法還是值得肯定的。”
由于國內(nèi)鉛污染事件頻發(fā)，而鉛酸蓄電池廠被公認(rèn)為是造成鉛污染的罪魁禍?zhǔn)�，環(huán)保部、國家發(fā)改委等九部門今年5月聯(lián)合發(fā)起了有史以來力度最大的全國鉛酸蓄電池行業(yè)專項(xiàng)大整治。據(jù)環(huán)保部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月31日，各地共排查鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收(再生鉛)企業(yè)1930家。其中被關(guān)閉或停產(chǎn)整治的企業(yè)共計(jì)1598家，占全部排查企業(yè)的83%。
環(huán)保部此前發(fā)布的一份《2011年上海市鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)公示名單》顯示，上海共有17家鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)，其中上海江森自控國際蓄電池有限公司赫然在列，其2010年的產(chǎn)量與危險廢物處置量分別為3740000千伏安時與1818.976噸。
文件同時顯示，該廠的清潔生產(chǎn)情況為“已開展”，廢水排放與廢氣排放兩項(xiàng)均為“達(dá)標(biāo)”。
值得注意的是，2009年金融危機(jī)爆發(fā)時，江森自控曾被迫在北美和歐洲關(guān)閉與合并了28家工廠，但其在中國的投資卻不斷加大。
去年11月，江森自控高層在位于重慶的第三座蓄電池生產(chǎn)基地開工儀式上曾公開表示，江森自控在國內(nèi)已有3家工廠，年產(chǎn)能為1800萬只蓄電池。按照規(guī)劃，江森自控2015年將在中國生產(chǎn)3000萬只蓄電池，為此計(jì)劃近期在中國再建設(shè)2座新工廠。
業(yè)內(nèi)人士表示，近年來不少跨國公司向中國轉(zhuǎn)移了大量存在污染威脅的產(chǎn)業(yè)，這足以引起有關(guān)方面的警惕和重視。
本報記者另從江森自控的一份2011校園招聘廣告上看到如下介紹文字：“江森自控是全球最大的鉛酸蓄電池供應(yīng)商，同時也是領(lǐng)先的汽車混合動力電池系統(tǒng)的獨(dú)立供應(yīng)商，占有全球汽車混合動力電池系統(tǒng)市場36%的份額”。
官方資料則顯示，上海江森自控國際蓄電池有限公司為江森自控集團(tuán)于2005年在華投資收購的全資子公司，專業(yè)生產(chǎn)并銷售上百種規(guī)格的汽車用蓄電池產(chǎn)品。 |
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來源：上海證券報 責(zé)編：蘇小小 |
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