韓國(guó)多家企業(yè)發(fā)布二季度財(cái)務(wù)報(bào)表,化妝品、汽車(chē)和百貨業(yè)巨頭業(yè)績(jī)出現(xiàn)50%左右的降幅。韓國(guó)媒體援引業(yè)界人士的話報(bào)道,赴韓中國(guó)游客數(shù)量大幅下降,是導(dǎo)致韓國(guó)企業(yè)利潤(rùn)下滑的重要原因。因薩德事件未出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),與中國(guó)相關(guān)的企業(yè)要謀求業(yè)績(jī)復(fù)蘇并非易事。
據(jù)韓國(guó)金融監(jiān)督院電子公示系統(tǒng)等8月3日發(fā)布的初步數(shù)據(jù),今年第二季度,經(jīng)營(yíng)樂(lè)天百貨店和樂(lè)天瑪特的樂(lè)天購(gòu)物合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為873億韓元(約合人民幣5.2億元),同比減少49%。銷(xiāo)售額為6.9228萬(wàn)億韓元,減少4.3%,本期凈利潤(rùn)為41億韓元,銳減95%。
樂(lè)天購(gòu)物方面表示,在韓國(guó)國(guó)內(nèi),百貨店銷(xiāo)售恢復(fù)遲緩,中國(guó)游客減少。在國(guó)外,中國(guó)門(mén)店銷(xiāo)售降幅擴(kuò)大。
從業(yè)務(wù)部門(mén)來(lái)看,樂(lè)天百貨店第二季度銷(xiāo)售減少5.6%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)驟減55.6%。由于中國(guó)游客減少,韓國(guó)國(guó)內(nèi)門(mén)店銷(xiāo)售下滑,中國(guó)門(mén)店銷(xiāo)售減少28.6%。在華門(mén)店多數(shù)遭停業(yè)的樂(lè)天瑪特銷(xiāo)售減少7.9%,營(yíng)業(yè)損失達(dá)770億韓元(約合人民幣4.6億元)。
報(bào)道稱(chēng),樂(lè)天制果第二季度銷(xiāo)售額為5545億韓元,增長(zhǎng)0.9%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為271億韓元,減少7.1%。雖然在巴基斯坦、俄羅斯、印度和越南等地銷(xiāo)售勢(shì)頭良好,但由于在中國(guó)的業(yè)務(wù)受挫,拉低整體業(yè)績(jī)。樂(lè)天制果中國(guó)法人今年上半年銷(xiāo)售銳減48.8%。樂(lè)天免稅店業(yè)績(jī)同樣因中國(guó)游客數(shù)量減少而大受沖擊。面向中國(guó)人的銷(xiāo)售大減三成,致樂(lè)天集團(tuán)整體業(yè)績(jī)下滑兩成。
報(bào)道援引韓國(guó)業(yè)界的分析認(rèn)為,“薩德”事件影響恐將長(zhǎng)期持續(xù),樂(lè)天子公司業(yè)績(jī)短期內(nèi)難以恢復(fù)。一相關(guān)人士表示,從中長(zhǎng)期來(lái)看,由于韓國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)復(fù)蘇,公司業(yè)績(jī)有望得到改善,但短期內(nèi)因“薩德”事件未出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。因此,包括樂(lè)天在內(nèi)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與中國(guó)相關(guān)的企業(yè)要謀求業(yè)績(jī)復(fù)蘇并非易事。
另外,韓國(guó)化妝品企業(yè)愛(ài)茉莉太平洋有限公司在財(cái)務(wù)報(bào)表中披露,第二季度利潤(rùn)較去年同期狂降60%,至774億韓元(約合4.64億元人民幣)。而在2016年第二季度,愛(ài)茉莉太平洋的凈利潤(rùn)為1930億韓元(11.57億元人民幣)。
韓聯(lián)社報(bào)道,導(dǎo)致愛(ài)茉莉太平洋利潤(rùn)下滑的重要原因在于,國(guó)內(nèi)化妝品市場(chǎng)持續(xù)低迷,此前中國(guó)游客帶動(dòng)的消費(fèi)則隨著赴韓中國(guó)游客數(shù)量的大幅減少而驟減。今年6月,赴韓中國(guó)游客數(shù)量已連續(xù)第四個(gè)月下降。
韓國(guó)KB證券公司分析師樸信艾(音譯)認(rèn)為,除非中國(guó)游客顯著回流,愛(ài)茉莉太平洋的業(yè)績(jī)恐難翻身。
現(xiàn)代汽車(chē)公司業(yè)績(jī)同樣大幅下滑。今年第二季度,現(xiàn)代汽車(chē)凈利潤(rùn)下滑48%,至9140億韓元(54.79億元人民幣)。相較2016年同期,現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降24%。
韓聯(lián)社援引業(yè)界人士的話報(bào)道,中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)需求銳減是現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)績(jī)跳水的主要原因,F(xiàn)代汽車(chē)不僅表現(xiàn)比預(yù)期糟糕,還面臨工人罷工等系列棘手難題,前景堪憂。
。▉(lái)源:第一財(cái)經(jīng))
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