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明天，聯(lián)想將推出Moto Z手機(jī)，售價為4299元，這要比之前傳聞的5288/5299元便宜不少。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，PC出身的聯(lián)想，并沒有夯實的互聯(lián)網(wǎng)和移動戰(zhàn)略優(yōu)勢，加上摩托手機(jī)定位模糊沒有特色，就是便宜千元，消費(fèi)者也不會選擇。
日前，摩托羅拉設(shè)計部門主管、首席設(shè)計師、設(shè)計部的靈魂人物Jim Wicks于7月離開工作了12年的摩托羅拉，前往美國西北大學(xué)McCormick工學(xué)院擔(dān)任教學(xué)或科研工作。除了Jim Wicks，在聯(lián)想于今年3月對摩托羅拉展開重組后，原摩托羅拉總裁兼CEO Rick Osterloh也宣布離職，加入了老東家谷歌，負(fù)責(zé)新的硬件部門。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著兩位重要高管已經(jīng)出走，摩托羅拉的遺產(chǎn)或許只剩下它的品牌了。而在聯(lián)想花費(fèi)29億美元買下的摩托羅拉后，摩托羅拉的智能手機(jī)業(yè)務(wù)也并未得到重振，甚至成了聯(lián)想移動業(yè)務(wù)的拖累。收購摩托羅拉之后，聯(lián)想2015-2016財年二季度共虧損7.14億美元，這是聯(lián)想六年來首次遭遇季度虧損。
聯(lián)想日前發(fā)布的2015財年財報顯示，截止到2016年3月31日，集團(tuán)全年營收為449億美元，同比下降3%;凈虧損1.28億美元。2015財年，聯(lián)想在全球的智能手機(jī)銷量同比下跌了13%，售出6600萬部，同時，聯(lián)想在全球智能手機(jī)市場的份額同比下跌了1.1%，至4.6%。
聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)聯(lián)席總裁陳旭東日前表示，預(yù)計用兩到三代摩托羅拉和ZUK品牌的手機(jī)，重新將聯(lián)想手機(jī)的品牌拉回到主流價位的領(lǐng)先地位上，這個時間可能需要兩年。聯(lián)想集團(tuán)副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)首席用戶體驗官常程也指出，品質(zhì)、品牌和渠道將會是聯(lián)想手機(jī)未來發(fā)展的三駕馬車。
不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這場翻身仗并沒有那么好打。國產(chǎn)智能手機(jī)市場的競爭已經(jīng)步入白熱化階段，堪稱一片“紅海”。中國信息通信研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度，在中國市場上市的各種智能手機(jī)新機(jī)型高達(dá)274款，也就是說，平均每天有3款新的智能手機(jī)在中國市場上市。在高端市場方面，有蘋果、三星、華為、OPPO、vivo;在中低端市場，不僅有小米、魅族、酷派等企業(yè)，還有一加、樂視、360等這樣新崛起的手機(jī)品牌。而三星、蘋果在全產(chǎn)業(yè)鏈上仍優(yōu)勢明顯，在高端手機(jī)市場上更是占據(jù)優(yōu)勢，聯(lián)想能否擠出自己的天地，仍有太多不確定性，摩托羅拉人才的不斷流失對于聯(lián)想更是雪上加霜。
“目前的摩托本地化工作不力，無論營銷還是市場，聯(lián)想在摩托身上的市場和品牌工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到市場競爭門檻。”獨(dú)立家電分析師張穎認(rèn)為，其它手機(jī)品牌大多通過細(xì)分市場定位，如安全、攝影、續(xù)航等，實現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)展，摩托目前并未給人這種品牌認(rèn)知。
通訊產(chǎn)業(yè)觀察家朱翊則表示，摩托難敵蘋果三星，是聯(lián)想本身的基因所致。“聯(lián)想是傳統(tǒng)PC廠商，并沒有夯實的互聯(lián)網(wǎng)和移動戰(zhàn)略優(yōu)勢，相比做通訊起家的華為，聯(lián)想本身并不擅長移動生態(tài)系統(tǒng)打造。”朱翊認(rèn)為，Moto Z手機(jī)與中國市場消費(fèi)者需求不在同一位置，相比之下，消費(fèi)者更愿意選擇蘋果三星。
(來源：家電消費(fèi)網(wǎng) 作者：杜佳)
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