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■ 延展
蘋果業(yè)績下滑 庫克八次訪華
與蘋果前任CEO喬布斯從未公開到訪中國不同，庫克從2011年8月接任后，已經(jīng)第8次來華，近年來幾乎保持一年到訪中國兩次的節(jié)奏。
任蘋果掌門人半年多，庫克就開啟了訪華之旅，爬長城、秀書法、到高校演講、拜訪政府官員等都曾在庫克訪華行程單上。2012年3月庫克首度公開訪華，得到了時任國務院副總理李克強親自接見，第二次訪華又和時任工信部部長苗圩進行了會談。據(jù)此前外媒報道，庫克此次訪華也將與中國政府高層會面。
分析認為，庫克訪華積極，背后是蘋果面臨的營收、凈利以及后硬件時代的諸多壓力，尤其是今年第一季度，中國的果粉兒雖還熱情，但大中華區(qū)的業(yè)績下滑成為庫克不得不面對的新難題。
蘋果公司第二財季營收和每股收益均未能達到華爾街分析師預期，對第三財季業(yè)績的展望也同樣未能達到預期。今年4月27日，蘋果公司發(fā)布了2016財年第二財季(2016年第一季度)業(yè)績。報告顯示，蘋果公司第二財季營收為505.57億美元，比去年同期下滑13%，凈利潤為105.16億美元，比去年同期下滑22%。這是自2003年以來蘋果公司營收首次出現(xiàn)下滑，同時曾令無數(shù)果粉狂熱的iPhone手機銷售量更是首次出現(xiàn)下降。
按地區(qū)來看，蘋果公司在美洲、歐洲、大中華區(qū)、亞太其他地區(qū)的營收均下滑，其中在大中華區(qū)營收為124.86億美元，比去年同期下滑26%，跌幅最為明顯。
業(yè)績的不樂觀傳導到資本市場。據(jù)新京報記者統(tǒng)計，自蘋果公司公布財報前一天的4月26日，至5月13日收盤，蘋果股價從104.35美元/股跌至90.52美元/股，跌幅達13%。上周四收盤，蘋果每股跌至90.34美元，市值縮水至4948億美元，這使得谷歌再次超越蘋果成全球市值最高公司。
■ 行業(yè)
巨頭“搶著”投資移動出行平臺
在業(yè)績疲軟的情況下，蘋果選擇投資移動出行平臺滴滴，而在此之前，各大科技巨頭也向這一領域拋出了橄欖枝。
在蘋果公司10億美元投資滴滴出行之前，早在2013年，谷歌旗下風險投資部就斥2.58億美元投資Uber，并將其地圖服務跟Uber相結合。
不久前，另一家移動出行平臺神州專車則獲得了阿里巴巴的青睞。2016年2月29日，神州專車運營主體神州優(yōu)車進行了一輪新的融資，包括阿里巴巴和做市商，融資總額為36.8億元，其中阿里巴巴合計投資了大約28億元，持有神州優(yōu)車約9.8%股份。4月1日，阿里巴巴持有神州優(yōu)車股份分別轉讓給云鋒基金、云嶺投資。而云鋒基金是阿里集團董事局主席馬云所創(chuàng)立的基金。
此外，阿里巴巴、神州專車還宣布將在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領域進行全方位的戰(zhàn)略合作，如汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷、云計算應用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等。
易觀智庫分析師張旭表示，對于滴滴出行來說，接受蘋果的投資將對其未來業(yè)務發(fā)展，尤其是在繼續(xù)提升活躍用戶覆蓋率、用戶活躍度上形成助力。
張旭認為，對于蘋果、滴滴的合作在大數(shù)據(jù)方面也具有想象空間，“雙方可在用戶出行數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)和用戶屬性數(shù)據(jù)方面深入合作。”不過他也表示，目前谷歌對Uber的直接支持還比較少，神州與阿里之間更多還是商業(yè)方面的合作，更進一步的細節(jié)也還沒有展開。（來源: 新京報即時新聞） 共2頁 上一頁 [1] [2] 庫克第八次來華為蘋果解困 谷歌超越蘋果成為全球市值最大公司 從街邊小吃攤到年入10億 要做快餐界的蘋果！ 上帝之手失靈 蘋果高增長神話破滅 巨頭業(yè)績下滑沖擊產(chǎn)業(yè)鏈 蘋果、小米概念股光環(huán)消褪 搜索更多: 蘋果 |
