無人機送貨已經(jīng)不是新鮮話題，亞馬遜為代表的電商行業(yè)和快遞行業(yè)正在試驗利用無人機送貨。而據(jù)最新消息，全球最大的實體零售商沃爾瑪，也將試驗利用無人飛機，把商品從超市送到停車場的消費者車位，或是干脆送到附近的住所。

　　據(jù)今日美國報網(wǎng)站的報道，本周一沃爾瑪正式對外宣布了這一消息，沃爾瑪已經(jīng)向美國聯(lián)邦航空管理局提出了進行商用無人機飛行試驗的申請。

　　在美國，政府在法律上禁止任何形式的商用無人機飛行，對于亞馬遜等正在進行研發(fā)和測試的公司，需要向政府提出申請，聯(lián)邦航空局將會以“破例”的方式允許其進行試驗性飛行。

　　除了送貨之外，沃爾瑪還準(zhǔn)備利用無人飛機對于超市建筑、商品倉庫等設(shè)施進行監(jiān)控。

　　據(jù)報道，之前沃爾瑪已經(jīng)在室內(nèi)對無人機送貨進行了試驗，現(xiàn)在必須轉(zhuǎn)移到戶外，因此首先需要獲得美國政府的批準(zhǔn)。

　　本周一，沃爾瑪公司的發(fā)言人托雷克（Dan Toporek），沃爾瑪希望利用無人機創(chuàng)建一個更高效率的供應(yīng)鏈。他表示，通過戶外飛行測試，沃爾瑪可以提升其無人機送貨系統(tǒng)，尋找出消費者最滿意的服務(wù)方式。

　　托雷克表示，沃爾瑪已經(jīng)做好了各種準(zhǔn)備，一旦政府批準(zhǔn)下來，則將進行戶外飛行測試。

　　美國無人機行業(yè)資深人士介紹說，聯(lián)邦航空局有關(guān)無人機的飛行審批需要大約120天。在無人機領(lǐng)域，美國政府的監(jiān)管審批以及美國行業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)落后于其他發(fā)達國家，亞馬遜之前曾經(jīng)批評美國政府，在無人機飛行審批方面效率低下，等到允許飛行時，相關(guān)的無人機在技術(shù)上早已落后。

　　據(jù)報道，落后的審批模式讓許多美國公司十分失望，他們轉(zhuǎn)而在歐洲等國家進行無人機的研發(fā)和測試，其中也包括亞馬遜公司。

　　截至今年的10月22日，美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)一共批準(zhǔn)了2020項商用無人機飛行申請，測試的應(yīng)用領(lǐng)域包括空中攝影、油氣管道監(jiān)測、農(nóng)業(yè)監(jiān)測等等。

　　根據(jù)沃爾瑪提交的申請文件，沃爾瑪計劃利用無人機把消費者購買的商品從超市運送到停車場的車位，避免了用戶移動購物車的麻煩，另外沃爾瑪也準(zhǔn)備把商品直接從超市通過無人機運送到消費者的住所。沃爾瑪強調(diào)說，如果遞送到住所，沃爾瑪將會獲得飛行路線上所有房產(chǎn)業(yè)主的許可。

　　沃爾瑪表示，如果能夠利用無人機，公司的物流系統(tǒng)將會變得更高效，消費者的滿意度也會提升。

　　在文件中，沃爾瑪也表示將會利用中國大疆科技生產(chǎn)的無人機。

　　美國無人機業(yè)內(nèi)人士表示，對于美國政府而言，利用無人機送貨將是一個令人頭疼的業(yè)務(wù)，因為無人機可能需要經(jīng)過住所和地面建筑，如果飛機上的商品掉落，將釀成嚴(yán)重事故。

　　美國政府目前正在制定無人機飛行的監(jiān)管規(guī)則，目前草案已經(jīng)推出，正在征求行業(yè)意見，規(guī)則原定在2015年內(nèi)出臺，但是目前來看將會推遲到2016年。規(guī)則草案中，有關(guān)無人機必須在操控員的視線內(nèi)飛行的規(guī)定，引發(fā)了行業(yè)不滿。

　　一位美國無人機行業(yè)人士表示，無人機的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)超過了美國政府的監(jiān)管者，其他國家的無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先于美國。（來源：騰訊科技 晨曦）

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