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特賣經(jīng)濟面臨難題
國內(nèi)奧特萊斯第一人、中國商業(yè)聯(lián)合會副會長萬文英就指出，奧特萊斯在中國遍地開花，但真正符合國外奧特萊斯特性的卻寥寥無幾;地產(chǎn)商的參與，在外觀和建筑上形似的居多，但真正運營成功的卻寥寥無幾;另外貨源渠道在十年間仍未完全解決，真正擁有國際、國內(nèi)著名、知名品牌店的奧特萊斯卻寥寥無幾。
有不少業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在的奧特萊斯徒有其名，真正有吸引力的國際大牌少得可憐，有的價格偏高、配套設施不完善，根本不具競爭力。無法打通供貨渠道是國內(nèi)奧萊難以成功的致命問題。其次是電商對于奧萊的沖擊，奢侈品電商平臺、奧萊同類產(chǎn)品平臺、線上代購平臺及商家等，對奧萊銷售有一定影響。
二線城市該如何運營奧萊？
有一種行業(yè)觀點是，雖然現(xiàn)在二、三線城市奧萊經(jīng)營暫不如一線城市，但作為商業(yè)稀缺業(yè)態(tài)形成跨區(qū)域輻射，未來仍有機會。奧萊要想在二線城市發(fā)展得好，萬文英說，關鍵要看所在的城市和附近城市有沒有國際和國內(nèi)知名品牌或者是消費者喜愛的品牌，來滿足消費者的需求。
她認為奧特萊斯要做成，必須具備以下幾個資源：
一是品牌資源；二是有沒有那么大量的貨源，可以支持365天都能買到折扣的商品；三是品牌在這個地區(qū)的認知度有多高。她提出一個觀點是，中國是加工大國，商品多，品牌也多，奧特萊斯更是宣傳本國品牌、本土品牌的機會。
合肥幾大奧特萊斯運營商發(fā)展規(guī)劃
再著眼到合肥，即將在年底開業(yè)的合肥砂之船奧特萊斯，計劃植入更多的業(yè)態(tài)，例如分配1萬至2萬平方米的體量給餐飲業(yè)態(tài)，2萬至3萬平方米的體量分給兒童游樂設施，并在此基礎上添加超市業(yè)態(tài)等等。“像正價店的折扣店購物中心”，砂之船或在走這樣的路線。
而如何應對電商的挑戰(zhàn)，華盛商業(yè)總經(jīng)理鄭珉虎表示，“未來華盛奧特萊斯微商城以華盛奧特萊斯實體商戶為基礎，展開微店、APP應用等全渠道營銷。同時可以對消費者的購物需求進行即時和精準分析，與顧客之間建立商鋪資訊派送和微信粉絲關注的雙向互動，并進一步實現(xiàn)微信支付。未來華盛奧特萊斯或將獨立品牌連鎖擴張，十年內(nèi)全國再開二、三十家奧萊。”
合肥這幾家待開業(yè)的奧特萊斯商業(yè)中心，能否適應本土氣候、玩轉得風生水起呢?還需要等待市場的檢驗。
按照萬文英的觀點，奧特萊斯在中國的發(fā)展?jié)摿σ欢ㄊ蔷薮蟮�。她個人的判斷是：奧特萊斯是一種極為特殊的零售業(yè)態(tài)，更是極富專業(yè)性的運營技術。要使奧特萊斯在中國市場站穩(wěn)腳跟、茁壯成長，下一個十年才是關鍵。
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