和上海自貿(mào)區(qū)的試點(diǎn)還沒(méi)完工，亞馬遜又要登陸廣東自貿(mào)區(qū)。

　　6月24日，亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華向記者透露，海淘“自貿(mào)模式”將率先在廣東自貿(mào)區(qū)展開(kāi)試點(diǎn)。屆時(shí)，境外商品入境后暫存自貿(mào)區(qū)內(nèi)，消費(fèi)者購(gòu)買后以個(gè)人物品出區(qū)，包裹通過(guò)國(guó)內(nèi)物流送達(dá)境內(nèi)消費(fèi)者。

　　目前，亞馬遜采用的是“海外直郵”和“進(jìn)口直采”模式。前者是消費(fèi)者直接登錄亞馬遜美國(guó)網(wǎng)站，選購(gòu)商品，按個(gè)人物品行郵稅征稅。去年開(kāi)通至今，澎湃新聞獲悉，亞馬遜美國(guó)網(wǎng)站的280萬(wàn)選品可以直郵中國(guó)，全部25個(gè)品類也剛剛打通。后者則是和國(guó)外品牌商合作，由亞馬遜采購(gòu)進(jìn)入中國(guó)。

　　“雖然現(xiàn)在等消費(fèi)者下單，再?gòu)拿绹?guó)發(fā)貨，速度比較快(最快3到4天，平均9天)，但我們現(xiàn)在想做的是，在消費(fèi)者下單前，我就知道他要什么。”牛英華此前告訴澎湃新聞，亞馬遜的長(zhǎng)期目標(biāo)是利用自貿(mào)模式(也就是業(yè)內(nèi)人士常說(shuō)的保稅備貨)，把海外的商品先放到自貿(mào)區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，省去中間的一切環(huán)節(jié)，給中國(guó)用戶更好的價(jià)格和更快的物流。

　　亞馬遜最早于2014年8月與上海自貿(mào)區(qū)簽訂協(xié)議，當(dāng)時(shí)的新聞稿稱，平臺(tái)兼有“直郵”“自貿(mào)”模式。不過(guò)，自貿(mào)模式至今未落地。

　　牛英華告訴澎湃新聞，和上海自貿(mào)區(qū)推進(jìn)更多的是直郵模式。“上海自貿(mào)區(qū)前不久還發(fā)布了數(shù)據(jù)，直郵訂單中亞馬遜占了90%。”她說(shuō)，與自貿(mào)區(qū)合作，可以搶先備案，縮短工作流程，將海淘物流時(shí)間大大縮短。亞馬遜的包裹進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)，在海關(guān)會(huì)接受“無(wú)紙化過(guò)關(guān)”，每單只需要幾秒鐘，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快過(guò)一般入境包裹。

　　2015年5月，亞馬遜與廈門自貿(mào)區(qū)簽署協(xié)議。與廈門的合作重點(diǎn)是，推動(dòng)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)以及東南亞國(guó)家及地區(qū)的選品進(jìn)入大陸，依然沒(méi)有自貿(mào)模式。

　　至于與廣東自貿(mào)區(qū)合作開(kāi)展的“自貿(mào)模式”具體何時(shí)落地，牛英華并未給出明確的時(shí)間表。

　　有意思的是，上海自貿(mào)區(qū)近日與京東簽署合作。6月24日，京東方面告訴澎湃新聞，雙方合作模式中包括自貿(mào)模式。京東表示，上海自貿(mào)區(qū)的自貿(mào)模式也沒(méi)有落地，目前正在推進(jìn)中。

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，商務(wù)部副部長(zhǎng)鐘山6月12日在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上說(shuō)，跨境電子商務(wù)發(fā)展需要調(diào)整現(xiàn)有監(jiān)管體系。過(guò)去對(duì)外貿(mào)易基本上是大批量的，而現(xiàn)在跨境電子商務(wù)的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者出口，一筆訂單可能只有十幾美元或幾十美元，去年全國(guó)跨境電子商務(wù)進(jìn)出口快件部分達(dá)一千多萬(wàn)單，現(xiàn)有監(jiān)管體系很難監(jiān)管，需要對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)管體系、監(jiān)管方式、方法作出調(diào)整。

　　(來(lái)源：澎湃新聞 楊鑫倢)

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