相比萬達和萬科，業(yè)務更為多元化的綠地，可能是最早提出通過資本并購實現(xiàn)業(yè)績擴張，優(yōu)化財務的公司。在這方面，綠地的進展十分迅速，在借殼金豐投資整體上市獲批短短兩個月時間，綠地就收購了一家港股上市公司的控股權(quán)，并增持了一家港股上市公司股權(quán)。

　　而這一做法，也在資本市場受到了投資者認可。在綠地借殼金豐投資整體上市有條件獲批前半個月，股價就由停牌前的24元上漲至35元多，漲幅接近50%。記者發(fā)現(xiàn)，上述收購除了將綠地資產(chǎn)注入上市平臺的預期，更重要的目的在于通過收購提升資產(chǎn)質(zhì)量，進一步推升業(yè)績。

　　投資：動作頻頻

　　4月23日，綠地重組金豐投資獲通過時，綠地集團董事長張玉良表態(tài)，在新增長點培育方面，綠地將用好投資并購、互聯(lián)網(wǎng)+等手段。在投資并購上，綠地一方面將通過戰(zhàn)略并購實現(xiàn)業(yè)績擴張，優(yōu)化財務結(jié)構(gòu)；另一方面將以資本為紐帶，通過控股或參股形成一批發(fā)展空間大、盈利前景好、商業(yè)模式新的企業(yè)，打造一批“綠地系”企業(yè)群。

　　僅僅兩周后的5月7日，綠地金融海外投資集團有限公司又與博大綠澤國際有限公司（以下簡稱博大綠澤）訂立協(xié)議，綠地金融有條件同意認購博大綠澤配發(fā)及發(fā)行的總共5944萬股認購股份，認購價為每股2.15港元，總認購價約為1.28億港元。認購股份相當于博大綠澤已發(fā)行總股本的7.19%。此次認購完成后，綠地金融持股比例提高到12.90%，進一步鞏固了第二大股東的位置。

　　資料顯示，博大綠澤是一家快速成長的綜合性園林景觀設計建設服務供應商，公司專注于各地主要城市的園林綠化項目，針對不同項目為客戶提供“一站式”園林景觀設計建設服務解決方案，包括設計及規(guī)劃、設計完善、建設、苗木種植及養(yǎng)護。該公司擁有城市園林綠化企業(yè)一級資質(zhì)、風景園林工程設計乙級資質(zhì)等多項資質(zhì)。

　　綠地當時承諾，將為博大綠澤提供三年國際、國內(nèi)園林、綠化項目訂單，每年合同金額不低于3億元人民幣，通過有力的項目支持，推動上市公司持續(xù)發(fā)展壯大。

　　在收購博大綠澤后，綠地表示，要圍繞集團轉(zhuǎn)型發(fā)展目標，著力提升資本運作水平，使資本經(jīng)營真正成為撬動企業(yè)規(guī)模擴張、結(jié)構(gòu)調(diào)整和模式升級的有力杠桿。

　　而僅僅十天之后，5月18日，金豐投資發(fā)布公告稱，綠地集團境外全資附屬公司與中國潤東汽車集團有限公司（01365，HK；以下簡稱潤東汽車）、Rundong Fortune（潤東汽車現(xiàn)控股股東）簽署認購協(xié)議，綠地集團境外全資附屬公司有條件同意認購潤東汽車有條件同意配發(fā)及發(fā)行的總計53627.07萬股股份，認購價為每股2.89港元，總認購價為15.50億港元。認購完成后，綠地集團境外全資附屬公司將擁有潤東汽車投票權(quán)的30%，成為控股股東。這標志著作為綠地集團“大消費”產(chǎn)業(yè)重要板塊的汽車產(chǎn)業(yè)首次擁有了港股上市平臺。

　　除了增持博大綠澤，收購潤東汽車。綠地在金融投資層面也是動作不斷。比如牽手建行發(fā)起成立首支軌交PPP基金，又比如綠地香港5月27日宣布，其互聯(lián)網(wǎng)金融公司“綠地金服”正式開業(yè)。綠地金服總裁楊曉冬透露，除了地產(chǎn)寶等房地產(chǎn)金融產(chǎn)品，公司還將經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，目標為未來3年平臺交易量突破1000億元人民幣，注冊用戶數(shù)突破300萬。

　　這一系列令人眼花繚亂的動作不禁讓外界猜測，接下來綠地是否還會有新的投資收購計劃，以將旗下業(yè)務注入到更多上市平臺？

　　收購：不只看中平臺

　　億翰智庫上市公司房地產(chǎn)研究中心主任張化東指出，綠地收購多個上市平臺，核心還是為了推動旗下的各個板塊更好地增長。因為在資本市場上，單業(yè)務類別上市企業(yè)的業(yè)務競爭優(yōu)勢更容易凸顯，也更容易進行融資。

　　在他看來，綠地旗下的大金融、大消費以及城市產(chǎn)業(yè)集群中的地鐵建設業(yè)務，都對資本市場有比較強的吸引力。其中，下一步最有可能上市的應該是綠地大金融領域的相關(guān)業(yè)務。

　　對于上述猜測，綠地方面表示，由于涉及到上市公司信息披露，未來的收購計劃和目標目前尚無法公開。

　　綠地內(nèi)部人士表示，以綠地旗下的汽車業(yè)務為例，除了潤東汽車，綠地還有綠地汽車、云峰汽車兩大資產(chǎn)，上述三大資產(chǎn)整體構(gòu)建成綠地汽車業(yè)務。目前，這三大資產(chǎn)還是獨立的，潤東汽車的排名要比綠地汽車、云峰汽車更靠前。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“2014年度中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強報告”，潤東汽車的營業(yè)收入達到154.69億元，排名第19位，綠地汽車營業(yè)收入只有62.33億元，排名第58位，云峰汽車營業(yè)收入僅35億元，排名第88位。

　　綠地方面指出，通過認購潤東汽車股份并成為控股股東，綠地汽車產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模將躋身全國汽車經(jīng)銷商集團的前列，市場占有率進一步提升。

　　顯然，綠地收購潤東汽車，并不僅僅是為了汽車業(yè)務未來整體上市，也為了進一步提升汽車板塊的整體資產(chǎn)質(zhì)量。而綠地也希望，潤東汽車能在綠地集團支持下進一步拓展新能源汽車、電動汽車及混合動力汽車市場，推動汽車融資服務及汽車租賃金融業(yè)務，進軍互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售市場等。

　　綠地方面分析，預計汽車后市場將達到萬億元規(guī)模，這是他們看好這一市場的關(guān)鍵。

　　由此來看，綠地在完成整體上市后的資本運作方向不只是看重平臺，更是借助收購擴張業(yè)績，優(yōu)化財務。而這也許才是投資者看好金豐投資的主要原因。

　　但東方證券首席地產(chǎn)分析師竺勁說，收購多個上市公司平臺，將資產(chǎn)裝入這些平臺有一個較為漫長的周期。等業(yè)務完成上市后，牛市也許早已過去。(來自：每日經(jīng)濟新聞)

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