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需要指出，此次迪信通上市，在一定程度上借了國內(nèi)4G商用以及虛擬運(yùn)營商牌照的“東風(fēng)”。然而，隨著4G手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，國內(nèi)外各大手機(jī)廠商都在往線上發(fā)展，紛紛收縮對(duì)迪信通等傳統(tǒng)渠道的投放比重，傳統(tǒng)渠道的萎縮態(tài)勢(shì)將持續(xù)下去，直至消亡。
另外，虛擬運(yùn)營商在國內(nèi)尚屬于新鮮事物，因此不可避免地要與三大基礎(chǔ)運(yùn)營商搶市場(chǎng)，對(duì)虛擬運(yùn)營商特色化的服務(wù)考驗(yàn)更加嚴(yán)峻，而從迪信通的“170業(yè)務(wù)”來看，產(chǎn)品在價(jià)格、內(nèi)容服務(wù)等方面優(yōu)勢(shì)并不明顯。更為重要的是，虛擬運(yùn)營商的商業(yè)模式也并不明朗。
轉(zhuǎn)型決心不足前途未卜
盡管迪信通終于圓了上市夢(mèng)，但未來的路恐怕并不好走。
按照迪信通的計(jì)劃，上市獲得融資的56%將用于擴(kuò)建零售及分銷網(wǎng)絡(luò)，14%用于償還貸款，9%用于加強(qiáng)系統(tǒng)資訊，7%用于新建內(nèi)地話務(wù)中心，僅6%用來發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，8%用于一般營運(yùn)資金。
迪信通目前的網(wǎng)點(diǎn)主要分布于一二線城市，未來將增加三四線及以下城市的網(wǎng)點(diǎn)，計(jì)劃上市之后的兩年里，迪信通在全國的門店數(shù)量將從現(xiàn)在的3000家增長(zhǎng)至5000家。
中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李易指出，簡(jiǎn)單來說，迪信通今后發(fā)展的策略是渠道下沉，即向下拓展銷售網(wǎng)點(diǎn)，但這絕非長(zhǎng)久之計(jì)。電商的渠道滲透力在不斷下沉，如阿里巴巴已在開始布局“電商最后一公里”。由此來看，迪信通似乎仍未轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的渠道思維。
在電商渠道強(qiáng)勢(shì)擠壓的外憂下，迪信通自身又戰(zhàn)略猶豫，轉(zhuǎn)型乏力，盡管邁出了上市的最后一躍，恐怕難逃出局命運(yùn)。(北京商報(bào)) 共2頁 上一頁 [1] [2] 迪信通今日赴港上市 開盤后股價(jià)持續(xù)下探 迪信通將于今日正式上市 公開發(fā)售認(rèn)購不足一半 迪信通明日赴港IPO 缺“故事”可講被唱衰 迪信通下月赴港上市 14％融資將用于還貸 2013連鎖百強(qiáng)增長(zhǎng)率排名 華冠迪信通領(lǐng)銜 搜索更多: 迪信通 |
