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紅商網(wǎng)訊：“亞洲一號”一直是京東CEO劉強東津津樂道的項目，被視為是決定京東是否有天花板的關鍵。京東今日宣布，其“亞洲一號”上海物流中心(一期)已完成建筑結(jié)構(gòu)封頂，正在進行物流設備安裝，預計年底可投入使用。
據(jù)了解，“亞洲一號”上海物流中心(一期)占地面積約120畝，定位為中件商品倉庫，總建筑面積超過10萬平方米，全部竣工后實際使用面積將達到23萬平方米。
“亞洲一號”上海中件庫高24米，被分成了3個區(qū)域，可進行多層作業(yè)，在存取、輸送、分揀等以往需要大量人力作業(yè)的環(huán)節(jié)上，都采用了全自動化物流設備。
除“亞洲一號”上海物流中心(一期)結(jié)構(gòu)封頂外，京東在廣州和沈陽的“亞洲一號”物流中心也已開工。其中，沈陽物流中心占地面積17.4萬平方米，建筑面積約11.7萬平方米，計劃于2013年底完成結(jié)構(gòu)封頂，并于2014年8月投入使用。
截至目前，京東已建成由6大物流中心、27個城市倉儲中心，近千配送站、300多個自提點組成的覆蓋全國1188個行政區(qū)縣的物流網(wǎng)絡，覆蓋范圍、物流效率和配送服務正逐步成為其區(qū)別于其他電商的核心競爭力。
今年6月，劉強東曾于內(nèi)部郵件中指出，京東未來要發(fā)展以電商為核心，以物流開放、信息技術、互聯(lián)網(wǎng)金融為支撐的多平臺發(fā)展格局。作為物流開放的基礎組成，“亞洲一號”項目重要性自然不言而喻。
負責物流的京東COO沈皓瑜此前對騰訊科技表示，西安也將建設“亞洲一號”。西安地區(qū)暫時都無區(qū)域公司，最快建設完成需要2到3年時間。北京項目已拿下土地，北京“亞洲一號”整個項目全部建成預計還需要2-3年。
劉強東此前對外表示，京東持續(xù)虧損最大原因是投資太大、物流成本太高，但京東會持續(xù)將亞洲一號建設下去。“如果我們做失敗，京東銷售部門基本到兩三千萬也就結(jié)束了。你的物流支撐不了，什么問題都出來，會有大量消費者投訴抱怨。
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