地下商城 新光谷廣場 地下商城

　　地下二層

　　魯磨路—民院路地下汽車通道地鐵9號線站臺

　　地下三層

　　珞喻路地下汽車通道地鐵2號線延長線區(qū)間

　　地下四層

　　地鐵11號線站臺

　　提要 連日來，光谷廣場(即魯巷轉(zhuǎn)盤)將要拆除的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。昨日，東湖開發(fā)區(qū)管委會接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，光谷廣場將建國內(nèi)最復(fù)雜的地下空間，這一方案經(jīng)過了國內(nèi)頂尖設(shè)計(jì)院的反復(fù)修改和論證，下周準(zhǔn)備提交武漢市政府審定，年底或明年初開工，初步預(yù)計(jì)工期至少兩年。

　　傳言再起 光谷廣場還是要拆除

　　2008年，由于修建地鐵2號線光谷廣場站，在光谷地區(qū)的市民之間曾一度傳言，地鐵站要修在光谷廣場正下方，因此，光谷廣場將拆除。后來武漢地鐵集團(tuán)證實(shí)，確實(shí)有過這一方案，但后經(jīng)反復(fù)論證又放棄了，最終把站點(diǎn)定在卓豹路上(魯廣購物中心后門附近，靠近光谷廣場)。

　　時(shí)隔兩年，最近，光谷廣場還是要拆除的消息再度傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。為什么要拆?傳言稱，原因主要是這里堵車嚴(yán)重，為緩解交通壓力，不得不拆除。對于拆除后建什么?有三大傳言。一是建下穿通道;二是建立交橋;三是像洪山廣場一樣改造，即拆除后，在地下修建地鐵站和地下商場，修好后再恢復(fù)廣場原貌。

　　追根溯源 去年曾透出拆除信號

　　無風(fēng)不起浪。去年10月，東湖開發(fā)區(qū)管委會曾在網(wǎng)上發(fā)出一條征集公告，“光谷廣場交通綜合改造方案”征集熱心市民金點(diǎn)子。

　　公告中寫到，光谷廣場由珞喻東路、珞喻西路、魯磨路、民院路、卓豹路、步行街南路等六條道路交會，地鐵2號線終點(diǎn)站位于卓豹路口。據(jù)武漢市地鐵線路網(wǎng)規(guī)劃，遠(yuǎn)期地鐵9號線和11號線也將在光谷廣場設(shè)站。如何更好地解決光谷廣場的交通問題，除了專業(yè)規(guī)劃方案外，也需要熱心市民的金點(diǎn)子。

　　這一公告無疑透露出一個(gè)信號，光谷廣場將進(jìn)行交通綜合改造。

　　從發(fā)出公告開始，差不多過去整整一年。東湖開發(fā)區(qū)是否從市民那里征集到了金點(diǎn)子?光谷廣場交通綜合改造定下來沒有?光谷廣場將何去何從?至今，這條公告仍然放在武漢市國土規(guī)劃局東湖開發(fā)區(qū)分局網(wǎng)站首頁頭條，但還沒有一個(gè)官方說法。

　　官方說法 擬建國內(nèi)最復(fù)雜地下空間

　　昨日，帶著市民的種種疑問，記者采訪了武漢市國土規(guī)劃局東湖開發(fā)區(qū)分局規(guī)劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人介紹了光谷廣場交通綜合改造方案的一些基本情況。

　　總的來說，光谷廣場將建國內(nèi)最為復(fù)雜的地下空間，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過洪山廣場和王家墩地鐵站。之所以“最復(fù)雜”，是因?yàn)樗�包含了一個(gè)地下商業(yè)城、2條車行下穿通道、一條地鐵隧道和2個(gè)地鐵站。

　　具體來說，地面轉(zhuǎn)盤基本保持不變，但在其下面將建地下四層，地下一層為商業(yè)城，地下二層為魯磨路——民院路車行地下通道和地鐵9號線地鐵站，地下三層為珞喻路車行地下通道和地鐵2號線延伸線區(qū)間，地下四層為地鐵11號線車站。而國內(nèi)其他地下空間，一般為兩層或三層。另外，光谷廣場附近還將建設(shè)一個(gè)配套的公交樞紐站。

　　拆舊迎新 重建一個(gè)更方便逛街的廣場

　　現(xiàn)在的光谷廣場，由于被交通隔離欄包圍了起來，實(shí)際上已經(jīng)失去供市民休閑和娛樂的作用，成了單一的交通大轉(zhuǎn)盤。那么這個(gè)“大轉(zhuǎn)盤”將何去何從?

　　該負(fù)責(zé)人表示，由于要修建如此復(fù)雜的工程，光谷廣場不得不暫時(shí)拆除，但等地下工程建好后，光谷廣場會重建——但不是恢復(fù)原貌，而是建一個(gè)嶄新的、更加漂亮的光谷廣場。