聯(lián)街網(wǎng)訊:首地大峽谷的亮相可能成為北京城南地區(qū)商業(yè)發(fā)展的拐點。上周六,南城首家10萬平方米量級的購物中心首地大峽谷正式亮相,與今年多個已經(jīng)開業(yè)的商業(yè)項目相比,其店內(nèi)品牌幾近“滿員”入駐,再加上南城居民的消費需求,使首地大峽谷的開業(yè)頗為成功。不過,首地大峽谷要想延續(xù)開業(yè)的火爆,其服務(wù)等環(huán)節(jié)仍需改善。
京南首現(xiàn)大型購物中心
本月28日,籌備近兩年的首地大峽谷正式開業(yè)。據(jù)了解,位于京南馬家堡地區(qū)的首地大峽谷,由首都機場地產(chǎn)集團有限公司(以下簡稱“首地集團”)旗下的華坤商業(yè)投資治理有限公司開發(fā)。商場定位于時尚、家庭消費,是集百貨、餐飲、娛樂、影院、超市等多種業(yè)態(tài)的大型商業(yè)綜合體。
在首地大峽谷的相關(guān)負(fù)責(zé)人看來,商場融合了西單大悅城時尚、家庭、聚會等定位的特點。在這種定位下,首地大峽谷在6層的賣場中引入了家樂福、GAP、H&M、星巴克和屈臣氏等眾多國內(nèi)外知名品牌。在商場5層,擁有7個廳、1500個座位的保利影院,也是南城首家5星級影城。
填補南城商業(yè)空白
首地集團將首地大峽谷落子南城,正是看中了城南地區(qū)現(xiàn)存的商業(yè)空白和巨大的商業(yè)前景。隨著星河城、三環(huán)新城、萬年花城等樓盤的陸續(xù)建成,首地大峽谷輻射區(qū)域內(nèi)的人口在不斷增加。
公開資料顯示,在首地大峽谷3公里的幅射范圍內(nèi)有35萬常住人口、6萬流動人口。這些人群中有52%的年齡層為18-30歲。其中,40.8%的家庭構(gòu)成為有子女的年輕夫婦。這些家庭每年在購物、餐飲以及休閑、娛樂等方面的平均支出為1.5萬元左右。
與巨大的消費需求相比,京南地區(qū)商業(yè)配套存在明顯差距。目前,南城現(xiàn)有商業(yè)項目多為服裝、鞋帽等批發(fā)市場,中高端商業(yè)項目稀缺。
實際上,發(fā)展南部商業(yè)已被寫進(jìn)政府報告。據(jù)悉,在未來3年內(nèi),北京相關(guān)部門將對南部地區(qū)投資500億元。
持續(xù)運營能力仍待考
不可否認(rèn)的是,首地大峽谷迎來了開門紅。不過,如何讓新生的商業(yè)項目持續(xù)保持開業(yè)時的人氣考驗著商場的運營能力。去年,活力東方奧特萊斯憑借出色營銷宣傳在開業(yè)之初創(chuàng)造了銷售奇跡,但隨著開業(yè)熱度的逐漸消退,活力東方的銷售也開始下滑。
實際上,商業(yè)項目要想獲得消費者持續(xù)認(rèn)可,除了需要優(yōu)質(zhì)的品牌資源外,更需要完善的運營、服務(wù)。
記者昨日在首地大峽谷走訪發(fā)現(xiàn),這家體量約為10萬平方米的商場,只有1部電梯連通停車場與大堂,而且沒有樓梯可以通行,不少消費者等候電梯的時間超過10分鐘;停車場一次突發(fā)事件導(dǎo)致數(shù)十輛車在通道滯留長達(dá)20分鐘,而工作人員依舊按照車輛停留時間收費,引發(fā)不少消費者不滿。有消費者告訴記者,在翠微大廈,當(dāng)車輛出現(xiàn)長時間排隊等候繳費時,商場的做法是免費放行。
來源:北京商報 李鐸 責(zé)編:筱悠 |