浙江寧波最大的汽車銷售集團(tuán)、寧波轎辰集團(tuán)有限公司(下稱“轎辰集團(tuán)”)正感受著危險(xiǎn)來(lái)臨。新疆廣匯、上海永達(dá)等巨型經(jīng)銷商的窺視，這些“敵人”正強(qiáng)烈地威脅到轎辰集團(tuán)的生存。

　　“今年1月的年會(huì)上，董事長(zhǎng)汪劍英提出了上市和100家店規(guī)模的目標(biāo)，希望通過(guò)規(guī)模效應(yīng)和占領(lǐng)市場(chǎng)來(lái)獲得更大的生存權(quán)利。”轎辰集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人對(duì)CBN記者表示。

　　感受到威脅的不僅僅是轎辰集團(tuán)，山東潤(rùn)華集團(tuán)總裁孫強(qiáng)直言不諱地說(shuō)：“全國(guó)一些中小型汽車經(jīng)銷商面臨著倒閉危機(jī)。”

　　轎辰的困擾

　　轎辰集團(tuán)始創(chuàng)于1986年，前身為寧波一家汽車修理廠。上世紀(jì)90年代，4S店模式在國(guó)內(nèi)興起。轎辰集團(tuán)創(chuàng)始人汪劍英、汪劍君、汪小君三姐妹借此機(jī)會(huì)建立了寧波市第一家汽車4S店。隨后幾年里，汪氏三姐妹繼續(xù)擴(kuò)張，分別獲得廣州本田、一汽大眾和上海通用代理權(quán)。

　　2005年，汽車市場(chǎng)經(jīng)歷第一輪低谷，三姐妹把各自的公司合并組建為轎辰集團(tuán)，開始了集團(tuán)軍的運(yùn)作�，F(xiàn)今，轎辰集團(tuán)在寧波擁有16家4S店，市場(chǎng)占有率達(dá)到40%，是寧波汽車銷售業(yè)不折不扣的“地頭蛇”。

　　按照過(guò)去的生存法則，汪氏三姐妹已經(jīng)非常安全，不用再擔(dān)心外來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沖擊，畢竟“強(qiáng)龍不壓地頭蛇”。但這一生存法則很快就被打破。

　　2008年8月，《反壟斷法》正式出臺(tái)并實(shí)施。汽車廠家“畫地為牢”、限定不同銷售公司銷售區(qū)域的壟斷措施，被認(rèn)為即將被打破。汪劍英姐妹感到莫名的威脅。

　　“《反壟斷法》實(shí)施后的一個(gè)星期，領(lǐng)導(dǎo)們幾乎天天開會(huì)研究對(duì)策。”轎辰集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，集團(tuán)高層最為恐懼的是上海永達(dá)集團(tuán)，這家擁有100多家店的汽車集團(tuán)公司實(shí)力雄厚，倘若失去限制殺入寧波境內(nèi)，寧波現(xiàn)有的汽車銷售公司“只有死路一條”。

　　所幸大部分汽車廠家并未放松區(qū)域銷售的控制，因而汽車銷售集團(tuán)跨區(qū)域作戰(zhàn)的場(chǎng)面并未出現(xiàn)。但隨之而來(lái)的汽車市場(chǎng)大幅下滑又一次重創(chuàng)轎辰集團(tuán)。

　　前述負(fù)責(zé)人介紹，2008年，轎辰集團(tuán)旗下多家4S店業(yè)績(jī)不佳，拖累集團(tuán)整體業(yè)績(jī)，以至于集團(tuán)2008年利潤(rùn)極度微薄。其中豐田合資品牌店更因廠家大量壓貨，而出現(xiàn)虧損，“那個(gè)時(shí)候車都是虧本賣的”。

　　痛定思痛，汪劍英開始考慮一條長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。2009年1月轎辰集團(tuán)年會(huì)上，汪劍英拋出了“上市”概念和打造100家4S店龐大規(guī)模的巨無(wú)霸計(jì)劃。“向規(guī)模要效益，占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得渠道控制權(quán)。”轎辰集團(tuán)負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)述汪劍英的發(fā)言說(shuō)。

　　從2008年開始，轎辰集團(tuán)還邀請(qǐng)了長(zhǎng)城企業(yè)戰(zhàn)略研究所開始為轎辰集團(tuán)提供戰(zhàn)略、組織調(diào)整、人力資源和日常經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)化的服務(wù)。轎辰集團(tuán)的革命，才剛剛開始。

　　大鱷們的窺視

　　新疆廣匯集團(tuán)的進(jìn)入，吹響了汽車銷售行業(yè)變革的號(hào)角。以資本運(yùn)作為主要手段，新疆廣匯集團(tuán)進(jìn)入汽車行業(yè)后大肆收購(gòu)?fù)滩⒅行∑�車銷售公司，在規(guī)模上迅速攀升，成為國(guó)內(nèi)排名前三的汽車銷售集團(tuán)公司。目前新疆廣匯已擁有160家專營(yíng)店，代理43個(gè)品牌。2008年銷售汽車12萬(wàn)輛，銷售收入164億元。

　　新疆廣匯使汽車銷售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正式進(jìn)入資本競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。“我們需要重新衡量自身實(shí)力和運(yùn)營(yíng)，重新定位戰(zhàn)略格局。”山東潤(rùn)華集團(tuán)股份有限公司(下稱“潤(rùn)華集團(tuán)”)總裁孫強(qiáng)表示，在當(dāng)前的變局當(dāng)中，決策者必須弄清楚“想要什么，能做什么”。潤(rùn)華集團(tuán)是國(guó)內(nèi)另一大汽車銷售集團(tuán)公司，代理近30個(gè)品牌，擁有31家4S店，在山東省首屈一指，但即使是如此規(guī)模仍然難說(shuō)絕對(duì)安全。

　　孫強(qiáng)表示，在2008年下半年市場(chǎng)的劇烈波動(dòng)中，全國(guó)汽車經(jīng)銷企業(yè)洗牌的危機(jī)浮現(xiàn)。但由于2009年初市場(chǎng)回暖，經(jīng)銷商的重組變革并沒(méi)有持續(xù)深入。“但汽車經(jīng)銷商的并購(gòu)聯(lián)合依然是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，只是在哪個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)大規(guī)模出現(xiàn)的問(wèn)題。”

　　事實(shí)上，在2008年下半年的危機(jī)中，全國(guó)已經(jīng)涌現(xiàn)了一批倒閉出局的經(jīng)銷商。廣州、武漢、上海等地不少4S店原投資人在去年年底和今年年初撒手撤資，當(dāng)?shù)氐募瘓F(tuán)公司迅速接手。廣州廣物汽貿(mào)集團(tuán)即借此機(jī)會(huì)獲得了一家廣州本田店。

　　轎辰集團(tuán)也在研究整合擴(kuò)張的課題。2008年，轎辰集團(tuán)負(fù)責(zé)人劉美燕開始研究美國(guó)前五大汽車經(jīng)銷商的發(fā)展戰(zhàn)略和路徑。集團(tuán)高層尤其對(duì)autoNational(美國(guó)全國(guó)汽車聯(lián)盟)的發(fā)展模式抱有興趣。美國(guó)全國(guó)汽車聯(lián)盟的發(fā)展模式類似麥當(dāng)勞和肯德基，在全國(guó)所有區(qū)域以統(tǒng)一的品牌和管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)作。

　　轎辰集團(tuán)也希望能夠借鑒這個(gè)模式，來(lái)完成集團(tuán)100家店規(guī)模的目標(biāo)，“希望有合作意愿的企業(yè)進(jìn)行洽談，一起謀求資本市場(chǎng)的運(yùn)作。根據(jù)凈資產(chǎn)、盈利能力，以及品牌的成長(zhǎng)性，來(lái)進(jìn)行資產(chǎn)聯(lián)合，成立股份制的公司。更重要的是在未來(lái)成為一個(gè)像國(guó)美、蘇寧那樣致力于汽車服務(wù)的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。”劉美燕說(shuō)。