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中國物流與采購聯(lián)合會今天（28日）公布了今年上半年物流運行數(shù)據(jù)。上半年，盡管受到國際環(huán)境復雜嚴峻和國內(nèi)疫情沖擊等超預期因素影響，我國物流需求規(guī)模依然可觀，長期積累的雄厚物質(zhì)基礎和超大市場規(guī)模優(yōu)勢明顯。上半年全國社會物流總額增速超過了同期國內(nèi)生產(chǎn)總值的增速。
上半年全國社會物流總額約160萬億元
上半年，全國社會物流總額接近160萬億元（159.7萬億元），同比增長3.1%。從季度趨勢來看，二季度物流需求受到疫情因素影響，增速比一季度回落5.3個百分點。從月度趨勢看，4月物流需求回落明顯，5月、6月物流總額增速企穩(wěn)回升，6月當月增長3.6%，為二季度最高水平。
北京交通大學經(jīng)管學院院長 施先亮：物流需求在五六月份呈現(xiàn)明顯的這種回升，特別是6月份已經(jīng)達到了第二季度的一個最高值，所以整體來說，國家這種穩(wěn)增長的政策，對它（物流）需求的總量來說是起到了非常明顯的這種（促進）作用。
從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流需求穩(wěn)步恢復。上半年工業(yè)品物流總額同比增長3.4%。其中新動能、新業(yè)態(tài)保持較快增長。二季度，鋰離子電池、電子元器件、集成電路等領域物流需求增速均在20%以上，新動能增長繼續(xù)發(fā)揮引領作用。
促消費政策持續(xù)發(fā)力，民生消費物流需求實現(xiàn)較快增長。上半年，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.6%，占社會消費品零售總額的比重為25.9%，比1—5月份提高1個百分點。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：應該說上半年中國物流的運行雖然受到了疫情的比較大的沖擊，但是從總體上來看的話，中國物流發(fā)展的這種韌性還是比較強的，上半年物流增長達到了3%以上，應該說超過了上半年GDP的增長的，所以它對經(jīng)濟的支撐作用還是比較明顯。
另外，從進口物流需求來看，上半年進口物流總額同比下降7.3%，降幅較1—5月有所擴大。從貨物進口物流量結(jié)構(gòu)來看，各類大宗商品表現(xiàn)有所分化。其中，鐵礦砂、銅材進口物流量有所改善，原油、煤炭等進口物流量則降幅有所擴大。工業(yè)制造品進口物流量未見明顯改善。
物流保通保暢政策效果顯現(xiàn)
上半年，物流保通保暢政策效果顯現(xiàn)，物流供給加速恢復，物流業(yè)市場規(guī)模實現(xiàn)良好恢復態(tài)勢。
上半年，物流業(yè)總收入達到6.0萬億元，同比增長6.1%，增速比1—5月回升0.3個百分點。其中，運輸物流收入成為主要支撐動力，鐵路、水上、多式聯(lián)運等運輸物流呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢，對物流業(yè)總收入增長貢獻超過七成。
北京交通大學經(jīng)管學院院長 施先亮：國家推出保通保暢政策，特別是對運輸業(yè)起到了比較大的影響。比如說我們的鐵路運輸，實際上它的增長還是不錯的，特別是以中歐班列為代表的鐵路運輸，整體來說發(fā)展勢頭還是比較好的。
上半年，物流服務價格波動震蕩回升。海運市場受疫情影響，國際航運價格持續(xù)高位運行，特別是6月以來長三角全面復工復產(chǎn)，港口集裝箱吞吐量恢復良好，主要航線價格持續(xù)高位運行，上半年中國出口集裝箱運價指數(shù)均值3288.77點，同比增長59.1%。沿海散貨因煤炭等大宗商品庫存處于高位，進口量趨緩，價格有所回落。公路市場方面，6月份疫情防控形勢繼續(xù)好轉(zhuǎn)，物流保通保暢持續(xù)落實，公路供需同步改善增長，運價穩(wěn)中有升，總體高于上年同期水平。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 社會物流總額 |
