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近日，香港金融管理局向3家金融機(jī)構(gòu)授予香港首批虛擬銀行牌照。業(yè)界認(rèn)為，虛擬銀行會專攻近年方興未艾的移動支付，即電子錢包市場，開發(fā)各種針對網(wǎng)購、商戶及個人的移動支付方案。
盡管目前香港人還是習(xí)慣用現(xiàn)金和“八達(dá)通”付款，但他們對移動支付的接受度已有所上升。面對廣闊的發(fā)展空間，香港金管局和運(yùn)營商們接連出招，力爭讓移動支付體驗(yàn)更方便、場景更豐富，從而更受港人歡迎。
接受度日漸提升
香港生產(chǎn)力局2018年公布的“支付寶（香港）智能支付普及指數(shù)”顯示，當(dāng)?shù)匾苿又Ц镀占爸笖?shù)為53.9（最高為100），高于50的分界線。結(jié)果還顯示，約三成受訪市民曾使用過手機(jī)支付，其中25歲至34歲人士對移動支付的接受程度最高；超過九成受訪零售商戶有提供非現(xiàn)金支付渠道，最常見的渠道為信用卡簽賬（81%），其次為手機(jī)支付（43%）。該結(jié)果反映了移動支付已在香港日漸成型，普及度不斷提升。
香港移動支付推廣的難點(diǎn)何在？其一便是信息安全問題。移動支付需要綁定銀行卡和獲取用戶資料，讓謹(jǐn)慎的香港人望而卻步。騰訊金融科技部副總裁陳起儒表示，從微信香港錢包的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來看，香港市民對于隱私、數(shù)據(jù)的敏感是推行移動支付的難點(diǎn)之一。
另一方面，香港人在信用卡和“八達(dá)通”的使用上已養(yǎng)成成熟的習(xí)慣。尤其是“八達(dá)通”，這張誕生于1997年的卡片集交通、餐飲、購物、服務(wù)、門禁等功能于一體，發(fā)行已超過3500萬張，已經(jīng)覆蓋香港市面逾1.5萬家服務(wù)商的2.4萬個零售場所，幾乎滿足了市民所有日常消費(fèi)的支付需求。
“掃一掃”隨處可見
“讓手機(jī)成為您的錢包”，這是支付寶香港官網(wǎng)的廣告詞。盡管香港的移動支付普及度有待提升，但困難沒有讓香港金管局和移動支付運(yùn)營商們望而卻步。相反，他們認(rèn)為香港是一片有待開拓的市場，用戶習(xí)慣也可以逐步培養(yǎng)。
前不久，支付寶（香港）用戶已可在香港專線小巴上使用“易乘碼”（EasyGo）進(jìn)行二維碼流動支付。只需“掃一掃”，乘客僅花不到一秒的時間就能完成付費(fèi)，輕松坐車。該方案采用雙離線及先乘后付技術(shù)，確保用戶在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或余額不足的情況下，依然可使用電子錢包繳付車資。目前，港版支付寶已在香港覆蓋逾150萬個人用戶和2萬多商戶，深入幾千輛出租車和30多個街市。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 移動支付 |
