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從聯(lián)邦快遞、寶馬到瑞銀 巨頭集體警告全球經(jīng)濟

  瑞銀稱,一季度的環(huán)境是近些年同期最差。寶馬稱今年利潤將至少降逾10%,提及歐洲形勢不確定性增加,英國脫歐和貿(mào)易關系的影響無法預測。聯(lián)邦快遞提到國際宏觀經(jīng)濟放緩、貿(mào)易增長持續(xù)走軟。

  從快遞、汽車到金融,三家各自行業(yè)的巨頭最近不約而同警告,全球經(jīng)濟和商業(yè)環(huán)境不佳。

  美東時間20日周三,德國汽車制造巨頭寶馬公布業(yè)績預警,稱今年公司的稅前利潤將遠低于去年,較去年至少下降10%以上。今年汽車制造的利潤率約為6%-8%,也明顯低于8%到10%的長期目標水平。

  寶馬的年度報告稱,“歐洲地區(qū)政治和經(jīng)濟形勢變化的不確定性還在增加”,并特別提到,英國脫歐和美國與中歐之間貿(mào)易關系緊張的“影響無法預測”。

  寶馬指出,如果英國最終未能與歐盟達成協(xié)議就脫歐,可能將旗下品牌Mini的生產(chǎn)線從牛津轉移到歐洲其他地方。其還提到,特朗普威脅要對美國進口的歐洲制造汽車征關稅。

  寶馬警告后,美國三大汽車商股票走低,截至收盤,福特和菲亞特克萊斯勒均跌超2%,通用汽車跌超3%。德國上市的寶馬股價收跌接近5%。

  同在周三,瑞銀CEO Sergio Ermotti在倫敦的會議上表示,瑞銀要將今年成本削減3億美元,預計今年一季度的調(diào)整后股本回報率將5%左右,遠低于去年的12.9%和該行的2019到2021年目標水平:15%。

  Ermotti稱,雖然這種語氣顯然不符合瑞銀的長期愿景,但他認為,如果考慮到今年一季度的投資銀行環(huán)境在近些年同期之中最為糟糕、尤其是美國以外地區(qū),這種結果是可以接受的。

  此前稍早,本周二盤后聯(lián)邦快遞(FedEx)發(fā)布了每股收益(EPS)和營業(yè)收入雙雙遜于市場預期的四季度財報,同時公布的今年EPS指引區(qū)間也低于市場預期。聯(lián)邦快遞還第二次下調(diào)了今年全年的盈利預期。

  聯(lián)邦快遞首次財務官、執(zhí)行副總Alan B.Graf Jr.表示,正如本公司國際市場營業(yè)收入年同比增長下滑所體現(xiàn)的,國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境放緩、全球貿(mào)易增長趨勢繼續(xù)走軟。

  另外,也是在本周三,國際評級機構惠譽下調(diào)了全球經(jīng)濟增長預期,稱自去年12月公布預期以來,“全球增長前景已經(jīng)顯著惡化”,因此將今年的預期增速從3.1%降至2.8%,明年的東2.9%降至2.8%。

  惠譽下調(diào)預期基于歐元區(qū)明顯疲軟、中國等新興市場的放緩跡象、主要源于東西方貿(mào)易關系的全球貿(mào)易惡化,以及新興市場需求更疲軟。不過,惠譽預計不會出現(xiàn)全球性經(jīng)濟衰退。其指出,最近歐洲的疲軟可能是短期因素所致,中國已經(jīng)采取有助提振增長的措施。

  來源:華爾街見聞 李丹

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