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瑞銀稱，一季度的環(huán)境是近些年同期最差。寶馬稱今年利潤將至少降逾10%，提及歐洲形勢不確定性增加，英國脫歐和貿(mào)易關系的影響無法預測。聯(lián)邦快遞提到國際宏觀經(jīng)濟放緩、貿(mào)易增長持續(xù)走軟。
從快遞、汽車到金融，三家各自行業(yè)的巨頭最近不約而同警告，全球經(jīng)濟和商業(yè)環(huán)境不佳。
美東時間20日周三，德國汽車制造巨頭寶馬公布業(yè)績預警，稱今年公司的稅前利潤將遠低于去年，較去年至少下降10%以上。今年汽車制造的利潤率約為6%-8%，也明顯低于8%到10%的長期目標水平。
寶馬的年度報告稱，“歐洲地區(qū)政治和經(jīng)濟形勢變化的不確定性還在增加”，并特別提到，英國脫歐和美國與中歐之間貿(mào)易關系緊張的“影響無法預測”。
寶馬指出，如果英國最終未能與歐盟達成協(xié)議就脫歐，可能將旗下品牌Mini的生產(chǎn)線從牛津轉移到歐洲其他地方。其還提到，特朗普威脅要對美國進口的歐洲制造汽車征關稅。
寶馬警告后，美國三大汽車商股票走低，截至收盤，福特和菲亞特克萊斯勒均跌超2%，通用汽車跌超3%。德國上市的寶馬股價收跌接近5%。
同在周三，瑞銀CEO Sergio Ermotti在倫敦的會議上表示，瑞銀要將今年成本削減3億美元，預計今年一季度的調(diào)整后股本回報率將5%左右，遠低于去年的12.9%和該行的2019到2021年目標水平：15%。
Ermotti稱，雖然這種語氣顯然不符合瑞銀的長期愿景，但他認為，如果考慮到今年一季度的投資銀行環(huán)境在近些年同期之中最為糟糕、尤其是美國以外地區(qū)，這種結果是可以接受的。
此前稍早，本周二盤后聯(lián)邦快遞（FedEx）發(fā)布了每股收益（EPS）和營業(yè)收入雙雙遜于市場預期的四季度財報，同時公布的今年EPS指引區(qū)間也低于市場預期。聯(lián)邦快遞還第二次下調(diào)了今年全年的盈利預期。
聯(lián)邦快遞首次財務官、執(zhí)行副總Alan B.Graf Jr.表示，正如本公司國際市場營業(yè)收入年同比增長下滑所體現(xiàn)的，國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境放緩、全球貿(mào)易增長趨勢繼續(xù)走軟。
另外，也是在本周三，國際評級機構惠譽下調(diào)了全球經(jīng)濟增長預期，稱自去年12月公布預期以來，“全球增長前景已經(jīng)顯著惡化”，因此將今年的預期增速從3.1%降至2.8%，明年的東2.9%降至2.8%。
惠譽下調(diào)預期基于歐元區(qū)明顯疲軟、中國等新興市場的放緩跡象、主要源于東西方貿(mào)易關系的全球貿(mào)易惡化，以及新興市場需求更疲軟。不過，惠譽預計不會出現(xiàn)全球性經(jīng)濟衰退。其指出，最近歐洲的疲軟可能是短期因素所致，中國已經(jīng)采取有助提振增長的措施。
來源：華爾街見聞 李丹
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