9月19日?qǐng)?bào)道 英媒稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展壯大——不是在美國(guó)，而是在中國(guó)。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月17日?qǐng)?bào)道，特斯拉的亂局是否已經(jīng)毀掉了電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)呢？當(dāng)然不是。這家公司能否安然無(wú)恙地渡過(guò)難關(guān)都無(wú)關(guān)緊要。加利福尼亞州發(fā)生的任何事情都不會(huì)決定電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)，起決定作用的是6000英里（約合9660公里——本網(wǎng)注）之外北京的決策。
報(bào)道稱(chēng)，對(duì)于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克來(lái)說(shuō)，這個(gè)夏天并不美好。生產(chǎn)問(wèn)題已經(jīng)延誤了Model S車(chē)型的發(fā)展。
與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展壯大——不是在美國(guó)，而是在中國(guó)。
報(bào)道稱(chēng)，全世界有大約300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，其中大約三分之二由中國(guó)生產(chǎn)和使用。中國(guó)今年上半年電動(dòng)和其他非汽油車(chē)的產(chǎn)量升至50萬(wàn)輛。到目前為止，這一數(shù)量與全球11億輛小汽車(chē)和輕型廂式貨車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模相比還只是九牛一毛。
報(bào)道稱(chēng)，隨著中國(guó)變得日益繁榮，不斷擴(kuò)大的中產(chǎn)階層完全有能力購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。千人汽車(chē)保有量已從本世紀(jì)初的20輛上升到2017年的100多輛。每月新發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證150多萬(wàn)本。中國(guó)石油進(jìn)口量已經(jīng)增至每天900萬(wàn)桶。需求仍然在增長(zhǎng)。人均汽車(chē)保有量仍然只是歐洲平均水平的四分之一。
電動(dòng)汽車(chē)提供了一個(gè)切實(shí)可行的答案。它們更加清潔，而且能減少石油需求。更重要的是，它們有可能創(chuàng)造新的就業(yè)崗位并且為中國(guó)帶來(lái)出口收入。
報(bào)道指出，電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵在于強(qiáng)制性。例如，如果中國(guó)堅(jiān)持要求未來(lái)五年將四分之一的新牌照發(fā)放給電動(dòng)汽車(chē)，那么全球市場(chǎng)將新增大約2500萬(wàn)至3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。要想加快變革的速度，可以對(duì)以?xún)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車(chē)征稅，或者通過(guò)調(diào)控逐漸將其淘汰。在某些城市，可以限定只有電動(dòng)汽車(chē)可以申請(qǐng)牌照。
報(bào)道認(rèn)為，這不是天方夜譚。中國(guó)一些大城市正在試驗(yàn)通過(guò)刺激措施和限制措施大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。
報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，而且毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)削減了單位成本，那么也就不存在出口障礙——可以從亞洲開(kāi)始，或許可以延展至非洲和拉丁美洲，由中國(guó)公司管理當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)。
報(bào)道還稱(chēng)，中國(guó)電池行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。中國(guó)電池行業(yè)提供了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的大部分電池，是相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。按照現(xiàn)有計(jì)劃，中國(guó)的電池產(chǎn)量很快就將達(dá)到世界其他地區(qū)產(chǎn)量之和的三倍。
報(bào)道認(rèn)為，毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)和一些歐洲國(guó)家也將生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉有機(jī)會(huì)東山再起。在歐洲，英國(guó)和德國(guó)尤其有能力將學(xué)術(shù)研究實(shí)力和汽車(chē)行業(yè)實(shí)力結(jié)合起來(lái)。然而，從整體看，向電動(dòng)汽車(chē)的任何重大轉(zhuǎn)變都將由中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)現(xiàn)，中國(guó)政府將全力支持這一行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。
報(bào)道稱(chēng)，這一切對(duì)石油市場(chǎng)的影響微不足道——就目前而言。但能源公司不應(yīng)該高枕無(wú)憂(yōu)、總是依靠對(duì)中國(guó)油氣銷(xiāo)售的持續(xù)增長(zhǎng)來(lái)維持全球市場(chǎng)。有中國(guó)特色的能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)始。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
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