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在日常生活中，人們無論是在商場消費還是乘坐地鐵公交，或是在路邊小攤買早餐都習慣于用手機移動支付。毫無疑問，這種新型的支付方式已然進入尋常百姓家。
8月28日，在Huawei Pay兩周歲慶典活動上，《國際金融報》記者獲悉，Huawei Pay將聯(lián)手中國銀聯(lián)重點布局金融、城市交通、無感停車、校企園區(qū)等場景應用，與此同時，推出銀聯(lián)“碰一碰”NFC標簽支付產(chǎn)品。這樣的布局被業(yè)內專家看作是支付領域新的“卡位戰(zhàn)”。
據(jù)了解，目前在移動支付市場上，以支付寶和微信為代表的掃碼支付占據(jù)絕對主導，而以Apple pay、Huawei Pay為代表的NFC支付也在不斷開拓新的可能性。
移動支付領域“卡位戰(zhàn)”
2018年7月，易觀發(fā)布《中國第三方移動支付市場2018年第1季度監(jiān)測報告》，數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，中國第三方支付移動支付市場交易規(guī)模達403645.1億元人民幣，環(huán)比增長6.99%。
其中，支付寶以53.76%的市場份額占據(jù)移動支付頭把交椅，騰訊金融（微信支付）以38.95%的市場份額位列市場第二位。這意味著支付寶和騰訊金融二者的市場份額達到了92.71%，占據(jù)絕對主導的地位。
在這樣的市場格局下，以Apple pay、Huawei Pay為代表的NFC支付想要取得突破性進展并不容易。
通信專家項立剛在接受《國際金融報》記者采訪時表示，Huawei Pay目前的市場份額和微信、支付寶還不是一個量級，短期內華為依然會恪守自己的“邊界”，致力于做一個內部生態(tài)整合的支付平臺。
不過在北京信陵神州科技有限公司副總裁、金融科技與支付安全專家王建新看來，華為做移動支付，不是一個技術問題，而是商業(yè)問題，“它支持的功能越多，用戶使用越方便，對用戶形成的粘性也就越大。”
王建新認為，Huawei Pay有意去爭奪移動支付領域里的新市場。據(jù)悉，2017年Huawei Pay的年交易次數(shù)超過千萬筆，總流水超過40億元。
王建新認為，隨著華為手機在中國乃至全球市場的份額逐步擴大，Huawei Pay以自帶綁定的銷售方式，完全可以覆蓋更多的消費使用人群。“對Huawei Pay來說，這是其獨特的優(yōu)勢。”
據(jù)統(tǒng)計機構 canalys發(fā)布的《2018年第二季度中國智能手機排名》顯示，華為在該季度共銷售了2850萬部智能手機，市場份額達到27%。“反觀蘋果和三星等手機廠商，他們在中國的市場份額逐漸降低，加上本土化運作不利，在NFC支付市場上，華為憑借其擁有的資源，破局趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。”一名業(yè)內人士對記者表示。
記者從華為應用市場發(fā)現(xiàn)，Huawei Pay的安裝量達到27億次，微信為48億次，支付寶為23億次。對于這個數(shù)據(jù)，王建新認為跟華為手機自帶銷售息息相關，“實際使用量肯定遠遠小于這個數(shù)。”記者從采訪中也發(fā)現(xiàn)，很多華為手機用戶，在使用移動支付時，依舊是以微信和支付寶為主。這在王建新看來，拓寬應用場景成為擺在Huawei Pay面前的首要任務。
拓展金融、無感停車等支付場景
在目前應用場景中，城市交通是Huawei Pay的一大主體應用。據(jù)華為方面介紹， Huawei Pay支持乘坐北上廣深、杭州、寧波、天津等地地鐵以及全國多地城市的公交。
項立剛表示，Huawei Pay打通北京、上海、深圳等主要一線城市的地鐵服務，對于商務人士而言，具有極大的便利，“這也提升了用戶對華為手機的粘合度。”據(jù)了解，目前華為 Pay重點布局金融領域，當前可支持全國78家銀行的借記卡和信用卡。與此同時，Huawei Pay線上支付還支持華為應用市場、華為閱讀、華為視頻、華為音樂等華為應用。在項立剛看來，這是Huawei Pay必須要做好的內部生態(tài)圈，“通過打造支付平臺來實現(xiàn)內部資源的整合與優(yōu)化。”
《國際金融報》記者獲悉，華為將繼續(xù)布局城市交通，并在無感停車和校企園區(qū)等領域加強推廣。
王建新認為，移動支付市場前景很大，“從Huawei Pay去年的收益中可以看出華為對這一市場的重視，通過塑造更多的場景應用，Huawei Pay將在手機移動支付領域開拓更多的可能性。”
�。▏H金融報見習記者 汪建君）
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